奔跑中的鐵路物流將迎來“光棍節(jié)”大考

暴發(fā)吧！對于即將到來的“光棍節(jié)”，各大剁手黨也會那天集體暴發(fā)進行瘋狂網(wǎng)購。而作為貨運改革后并在不斷發(fā)展進步的鐵路現(xiàn)代物流也將迎來運輸高峰期，鐵路現(xiàn)代化物流能否在此次大考中勝利通關，值得期盼。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

上半年全國鐵路旅客發(fā)送量達12億人次，貨運組織改革取得階段性成效，鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅實腳步不斷加快，取得的成效值得點贊！在上半年，鐵路零散貨物快運發(fā)送量達981萬噸，是去年同期的115倍；108個小品類批量零散貨物快運日均裝車1802車，同比增長36.6%。集裝箱運量同比增長12%，并創(chuàng)下了8402車的單日裝車新高。組織開行中歐班列242列，同比增加164列，增長210%。零散貨物接取送達業(yè)務量占貨場到發(fā)量的23%。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)最能反映事實情況，三年來，鐵路現(xiàn)代化物流不斷改革發(fā)展，中國鐵路經(jīng)營模式更發(fā)生了翻天覆地的變化。從當初的只能大宗貨物裝車到現(xiàn)在性價比超高的“散件快車”，再到今日的貨運快運業(yè)務，讓廣大貨主切實感受到鐵路貨運速度比以前更快了。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

眼看“雙十一”即將到來，通過媒體得知，國內(nèi)各大快遞公司勵兵秣馬、整裝待發(fā)，各賣家早已進入備貨狀態(tài)。發(fā)貨就得運輸，運輸也就是公路、鐵路、空路三個方式。誰能比其他企業(yè)更快捷、便宜、安全地將大小貨物從A地送到B地，誰就是市場的領軍者。鐵路具有安全、大運量、全天、環(huán)保、運費低的優(yōu)勢，為客戶“私人定制”的運輸方案相信會更會被廣大貨主接受。例如，一箱酒如果用汽車發(fā)貨拋開時間成本不說，鐵路運費只有公路的三分之一，這就大大節(jié)約了成本，老板客戶雙贏。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

當今社會是互聯(lián)網(wǎng)時代，信息就是金錢，如何利用本企業(yè)信息資源并能成功整合把資源變成資本，將進一步拓展運輸市場，鐵路部門也明白了。目前，中國鐵路95306網(wǎng)站已經(jīng)正式上線運行，使用先進方便的信息化手段將更好地為鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流提供服務。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

要進步就就不管生意大小，都應該主動接近客戶，門對門簽單收貨。只有放下面子，才能在激烈的市場終端競爭中勝出。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

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