鐵路助推“一帶一路”沿線加速融合

我國的“一帶一路”合作發(fā)展理念，對內涉及所有省市，對外串聯(lián)64個沿線國家。無論是連接國內各地區(qū)的運輸骨干，還是通往世界的交通樞紐，鐵路憑借著運量、穩(wěn)定、經濟等方面的優(yōu)勢，擔當了地區(qū)之間互聯(lián)互通的主力軍。COn大陸橋物流聯(lián)盟

交通基礎建設是國際合作的重點。由于交通基礎設施對經濟、貿易和聯(lián)通都至關重要，成為了近期召開的“雙峰會”中的一個重要議題。在“一帶一路”沿線國家中，交通建設也是各項合作貿易開展的基礎與先行。要實現(xiàn)人暢其行、物暢其流離不開擁有全天候、大運量等優(yōu)勢的鐵路。國際之間鐵路的深度合作，不僅可以促進物流、能源、交通等硬件互聯(lián)互通，還可以推動貿易、服務、文化等軟件相互往來，這樣才可以拉近沿線國家在地理空間、物理空間和制度空間上的距離，這正是此次G20峰會主題“共同行動以實現(xiàn)包容和穩(wěn)健增長”的初衷。COn大陸橋物流聯(lián)盟

正所謂“不忘初衷，方得始終”。如何發(fā)展經濟，改善民生，共促繁榮，能否從復雜難題糾纏中破繭而出，考驗著“一帶一路”沿線國家的人們，尤其是領導者的智慧。國際之間的交通基礎設施合作，正讓宏大的“一帶一路”構想逐步轉化為人們看得見、摸得著的具體項目。在各國的鐵路規(guī)劃中，都策劃了與綢之路經濟帶和海上絲綢之路主要樞紐點銜接的國際鐵路通道。中泰鐵路、中老鐵路、中吉烏鐵路、亞歐班列、泛亞鐵路網等鐵路交通基礎設施建設，正在國與國之間加速展開。這些國際鐵路把“一帶一路”連接起來，便構成了絲綢之路亞歐大陸的完整經濟帶。COn大陸橋物流聯(lián)盟

“孤舉者難起，眾行者易趨。”近年來世界經濟增長的歷程一再表明，在經濟全球化時代，沒有哪一個國家可以獨善其身。鐵路串聯(lián)起了世界各國的經濟貿易，也加速融合了人民之間的文化交流。承載著世界近2/3人口對美好生活的強烈向往，沿線各國鐵路的深度合作，勢必推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合，將為世界經濟社會發(fā)展提供強大動力、開辟廣闊空間。COn大陸橋物流聯(lián)盟

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