鐵路貨運改革“四突破”助推鐵運迎來質的飛躍

2013年鐵路管理體制改革后，鐵路總公司把深入推進貨運改革作為加快鐵路走向市場、更好服務經濟社會發展的一項緊迫任務，加強組織領導，加快推進實施，取得了顯著成效。經過三年來的探索實踐，在貨運敞開受理、全品類物流、“一口價”管理、全流程服務、物流信息化建設等方面取得了重要進展。今后，鐵路貨運力爭實現四個新突破，分別是在現代物流信息化建設上取得新突破，在開拓物流市場上取得新突破，在發展集裝化運輸上取得新突破，在縮短運到時限上取得新突破。(1月12日《經濟參考報》，文章名《鐵路貨運改革將實現四個新突破》)4G0大陸橋物流聯盟

當前，我國鐵路建設事業發展迅速，很快成為了國人引以為傲的“經濟外交”籌碼，但據資料顯示，2015年鐵路貨運呈下降趨勢，運輸市場份額不斷降低、傳統運輸產品不斷減少、鐵路企業貨運量不斷下滑，許多人因此并不看好鐵路貨運這一平臺，也有不少人提出質疑。由于鐵路貨運是鐵路創收的重要組成部分，也是市場化基礎較好的部分，面對如此巨大的市場壓力，鐵路貨運改革迫在眉睫，志在必行，所幸的是，在大時代背景下，鐵路貨運部門由“坐等上門”實現了“沉下身服務”的角色轉變，鐵路企業和貨主之間的地位都發生了根本性地改變，鐵路企業不再是傳統意義上的資源掌控者，而是變成了市場的服務者、大眾的服務者。此次鐵路部門提出的“實現四個新突破”，正是鐵路高層對貨運改革的一種承諾、一種創新。同時也表露出，“實現四個新突破”，是當前我國鐵路貨運發展的薄弱環節，唯有狠下心抓好改革，大花心思抓改革，抓轉變，抓突破，才能真正推動鐵路貨運取得更好成績。4G0大陸橋物流聯盟

改革就是要解放和發展生產力。改革，是保持鐵路服務水平邁向高端水平，實現升級發展的動力之源。鐵路貨運改革“四突破”循序漸進，環環相扣，相輔相成。無論是鐵路貨運網平臺的優化平臺服務功能，完善網上支付、交易結算、保證金等服務功能，還是物流市場上的貨運營銷區域聯動，無論是發展集裝化運輸上的技術裝備創新，還是縮短運到時限的上提加速，歸根結底，就是充分利用現代科技手段,把互聯網、物流、運輸、倉儲、包裝、配送、信息服務等環節有機地結合起來，建立起高效地鐵路交通物流體系，把貨運改革的福利普及大眾民生。4G0大陸橋物流聯盟

鐵路貨運改革剛剛起步，困難重重，期待鐵路主動適應發展新常態，適應其作為服務者的角色轉變，在思想觀念上和管理機制上不斷突破創新，全面深入推進各項改革,持續發力降低物流成本,吸引客戶,改善服務體驗, 平衡運輸市場，助推鐵路貨運建設迎來更大的、質的飛躍。4G0大陸橋物流聯盟

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