“一帶一路”，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

兩年多前，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人首次在國(guó)際場(chǎng)合倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，放飛“一帶一路”夢(mèng)想。如今，夢(mèng)想開始照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，“一帶一路”正在收獲早期成果。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。”習(xí)近平主席在今年首訪中東期間在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表署名文章說(shuō)。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2016年是中國(guó)“十三五”規(guī)劃開局之年，也是中國(guó)與沿線國(guó)家全力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的年份。以“一帶一路”為絹帛、以創(chuàng)新合作為筆墨、以共謀發(fā)展為氣韻，中國(guó)與世界共同繪制的合作共贏壯麗畫卷正在徐徐展開。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2014年秋，北京舉行的亞太經(jīng)合組織（APEC）會(huì)議期間，習(xí)近平主席宣布中國(guó)將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等提供投融資支持。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2015年4月，位于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的卡洛特水電站被確立為絲路基金首個(gè)對(duì)外投資項(xiàng)目。2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團(tuán)承建的卡洛特水電站主體工程開工。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目之一。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月7日習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)說(shuō)：“為了使我們歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’。這是一項(xiàng)造福各國(guó)人民的大事業(yè)。”LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出之后，中亞沿線要津翕然響應(yīng)。2014年12月25日，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫?yàn)?ldquo;霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港的啟用按鈕揭幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港投入使用以來(lái)，2015年上半年霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心出口貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)近12倍，貿(mào)易額同比增長(zhǎng)近10倍。法國(guó)《世界報(bào)》作者伯努瓦·維特金感慨，這條橫貫亞歐大通道的線路有望實(shí)現(xiàn)“汽笛一響，黃金萬(wàn)兩”。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2013年10月3日，在西行發(fā)出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議不到一月后，習(xí)近平主席南下“千島之國(guó)”印度尼西亞，在印尼國(guó)會(huì)演講中首倡建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“東南亞地區(qū)自古以來(lái)就是海上絲綢之路的重要樞紐，中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作……共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路。”在題為《攜手建設(shè)中國(guó)－東盟命運(yùn)共同體》的演講中，習(xí)主席對(duì)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的互利共贏愿景娓娓道來(lái)。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

海上絲路的宏偉藍(lán)圖中，中國(guó)軌道交通正在為實(shí)現(xiàn)東南亞域內(nèi)的互聯(lián)互通夢(mèng)穿針引線。2015年12月2日，中老鐵路老撾段開工奠基儀式在萬(wàn)象舉行。一周后，中泰鐵路合作項(xiàng)目在泰國(guó)大城府啟動(dòng)。2016年1月21日，印尼雅萬(wàn)高鐵開工奠基儀式舉行，將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”融通的更是“中國(guó)夢(mèng)”與“亞洲夢(mèng)”的互聯(lián)互通，是利益共同體、命運(yùn)共同體夢(mèng)想的相融相通。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)不是中國(guó)一家的獨(dú)奏，而是沿線國(guó)家的合唱。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

埃及蘇伊士運(yùn)河之畔，一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城在廣袤的沙漠中拔地而起，這座新城就是堪稱中埃經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作標(biāo)桿的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。1月21日，正在埃及進(jìn)行國(guó)事訪問的習(xí)近平主席為中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)二期項(xiàng)目揭牌。在“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，2015年9月，中埃兩國(guó)簽署《中埃產(chǎn)能合作框架協(xié)議》。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

如今，“一帶一路”正在重新塑造中國(guó)和歐洲的地理經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新中歐合作范式。歐盟高達(dá)3150億歐元規(guī)模的“容克計(jì)劃”與“一帶一路”探索中歐發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接。中國(guó)和中東歐國(guó)家“16＋1合作”與“一帶一路”實(shí)踐對(duì)接。中俄決定將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接。英國(guó)探討基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造計(jì)劃和“英格蘭北部經(jīng)濟(jì)中心”與“一帶一路”對(duì)接，德國(guó)籌劃“工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”對(duì)接機(jī)制。渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、哈歐……連通中國(guó)內(nèi)地與歐洲的國(guó)際班列在歐亞大陸上穿梭。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學(xué)國(guó)情研究院院長(zhǎng)胡鞍鋼指出，從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角看，“一帶一路”是一場(chǎng)規(guī)模宏大的“經(jīng)濟(jì)地理革命”；從國(guó)際關(guān)系視角看，“一帶一路”開啟了“共贏主義時(shí)代”，開創(chuàng)了互利共贏、非零和博弈的新模式。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

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