“一帶一路”，當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實

兩年多前，中國領(lǐng)導(dǎo)人首次在國際場合倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，放飛“一帶一路”夢想。如今，夢想開始照進(jìn)現(xiàn)實，“一帶一路”正在收獲早期成果。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。”習(xí)近平主席在今年首訪中東期間在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表署名文章說。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2016年是中國“十三五”規(guī)劃開局之年，也是中國與沿線國家全力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的年份。以“一帶一路”為絹帛、以創(chuàng)新合作為筆墨、以共謀發(fā)展為氣韻，中國與世界共同繪制的合作共贏壯麗畫卷正在徐徐展開。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2014年秋，北京舉行的亞太經(jīng)合組織（APEC）會議期間，習(xí)近平主席宣布中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等提供投融資支持。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2015年4月，位于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的卡洛特水電站被確立為絲路基金首個對外投資項目。2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團(tuán)承建的卡洛特水電站主體工程開工。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的旗艦項目之一。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月7日習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時說：“為了使我們歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’。這是一項造福各國人民的大事業(yè)。”LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出之后，中亞沿線要津翕然響應(yīng)。2014年12月25日，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫為“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港的啟用按鈕揭幕。據(jù)統(tǒng)計，自“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港投入使用以來，2015年上半年霍爾果斯國際邊境合作中心出口貨運(yùn)量同比增長近12倍，貿(mào)易額同比增長近10倍。法國《世界報》作者伯努瓦·維特金感慨，這條橫貫亞歐大通道的線路有望實現(xiàn)“汽笛一響，黃金萬兩”。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

2013年10月3日，在西行發(fā)出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議不到一月后，習(xí)近平主席南下“千島之國”印度尼西亞，在印尼國會演講中首倡建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“東南亞地區(qū)自古以來就是海上絲綢之路的重要樞紐，中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作……共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路。”在題為《攜手建設(shè)中國－東盟命運(yùn)共同體》的演講中，習(xí)主席對“21世紀(jì)海上絲綢之路”的互利共贏愿景娓娓道來。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

海上絲路的宏偉藍(lán)圖中，中國軌道交通正在為實現(xiàn)東南亞域內(nèi)的互聯(lián)互通夢穿針引線。2015年12月2日，中老鐵路老撾段開工奠基儀式在萬象舉行。一周后，中泰鐵路合作項目在泰國大城府啟動。2016年1月21日，印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行，將是印尼乃至東南亞地區(qū)的首條高鐵。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”融通的更是“中國夢”與“亞洲夢”的互聯(lián)互通，是利益共同體、命運(yùn)共同體夢想的相融相通。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

埃及蘇伊士運(yùn)河之畔，一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城在廣袤的沙漠中拔地而起，這座新城就是堪稱中埃經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作標(biāo)桿的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。1月21日，正在埃及進(jìn)行國事訪問的習(xí)近平主席為中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)二期項目揭牌。在“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，2015年9月，中埃兩國簽署《中埃產(chǎn)能合作框架協(xié)議》。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

如今，“一帶一路”正在重新塑造中國和歐洲的地理經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新中歐合作范式。歐盟高達(dá)3150億歐元規(guī)模的“容克計劃”與“一帶一路”探索中歐發(fā)展戰(zhàn)略對接。中國和中東歐國家“16＋1合作”與“一帶一路”實踐對接。中俄決定將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對接。英國探討基礎(chǔ)設(shè)施升級改造計劃和“英格蘭北部經(jīng)濟(jì)中心”與“一帶一路”對接，德國籌劃“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”對接機(jī)制。渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、哈歐……連通中國內(nèi)地與歐洲的國際班列在歐亞大陸上穿梭。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學(xué)國情研究院院長胡鞍鋼指出，從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角看，“一帶一路”是一場規(guī)模宏大的“經(jīng)濟(jì)地理革命”；從國際關(guān)系視角看，“一帶一路”開啟了“共贏主義時代”，開創(chuàng)了互利共贏、非零和博弈的新模式。LU3大陸橋物流聯(lián)盟

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