中鐵集裝箱公司深化創新發展 2015年各項工作取得顯著成績

2015年，中鐵集裝箱公司深入學習貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神以及習近平總書記系列重要講話，認真落實中國鐵路總公司黨組的部署要求，大力推進中歐、中亞國際班列發展，全面加強箱布資產經營管理，積極拓展鐵路箱下水和鐵水聯運業務，不斷強化安全管理規范化建設，各項工作都取得了顯著成績。s6v大陸橋物流聯盟

強化箱布資產經營管理，箱修質量效率不斷提升s6v大陸橋物流聯盟

一是積極推進箱修廠標準化建設。按照通用集裝箱檢驗修理標準，制定了《鐵路通用集裝箱箱修廠標準化建設方案》，組織箱修廠投入資金820萬元，新增箱修場地硬化面積6700㎡、防雨棚1900㎡、廠房1500㎡、工裝設備110臺，嚴格箱修設備、專業技術人員、修理工藝流程等項目要求，基本實現了箱修作業的標準化、規范化，進一步提升了整體箱修管理水平。二是加大箱修監管力度。以提高箱修質量和效率為目標，加強與鐵路局的溝通協調，及時掌握集裝箱運用狀態和箱修需求，對集裝箱維修質量、維修進度、工作量和成本進行全過程監管。同時，為加快修理速度，在12個車站組織開展了上站修業務，確保破損箱得到及時修理，為鐵路集裝箱上量提供了箱源保證。全年共修理集裝箱9.3萬只，單箱平均修理時間由2.4天左右壓縮到2天。三是認真做好新箱采購工作。按照鐵路總公司的批復，全年分三次采購了10萬只20英尺通用箱和2萬只40英尺通用箱，為鐵路歷史上國際標箱采購量最大的一年。目前，公司共擁有20英尺通用箱24萬只，40英尺通用箱2.75萬只。s6v大陸橋物流聯盟

大力推進國際聯運業務，中歐班列開行實現新的突破s6v大陸橋物流聯盟

一是積極推進中歐、中亞班列經營平臺建設。抓住國家重點實施“一帶一路”戰略的有利契機，加強與總公司有關部門、中歐班列沿線鐵路企業的協調，認真做好運行圖優化調整、價格談判等工作，初步建立起國內主要城市至歐洲14個國家28個主要城市的全程物流價格庫，班列線條從2014年7月1日的5條、5個組織戰，增加到26條、26個組織戰，中歐班列運行品質和競爭力顯著提升。全年開行中歐班列815列，同比增長165%，其中，去程班列開行551列，同比增長97%；回程班列開行269列，為2014年的8.6倍。二是加大中歐班列貨源組織力度。與哈鐵快運、哈鐵運輸服務公司、俄鐵集裝箱、瑞士InterRail等26家境外企業以及中郵集團、中外運長航等12家國內企業建立了經營合作關系，本著“網絡共享、人員互派、共同營銷”的原則，共同開展貨源營銷和市場開發，積極承攬班列回程貨源。2015年成功開發了托姆斯克至武漢的木板材、萊比錫至沈陽的汽車配件、馬德里至義烏的紅酒、昆明只鹿特丹和咖啡等20余個新項目，組織中歐班列一手貨源157列、13364標箱。三是加快推進境外營銷網點和集散中心建設。按照中歐班列“兩端支線集散、中間干線直達”的組織要求，在多次調研論證的基礎上，初步篩選出阿拉木圖（哈）、馬拉舍維奇（波）、馬德里（西班牙）等9個境外物流集散中心和經營網店建設方案。目前，哈薩克斯坦子公司的建設正在進行國內備案和境外注冊等有關手續的辦理，2016年上半年將正式運轉。四是不斷提升中歐和中亞班列服務水平。成立專門三證中心，配足配齊了制單人員，對國聯運單制作系統進行了功能升級，實現了與鐵路運輸生產內部網絡的數據共享；在阿拉山口、滿洲里、重慶、鄭州等鐵路口岸、班列始發地，建立了報關行，全天候提供報關報驗服務；嚴格落實24小時客戶服務承諾，每天2次定時向客戶通報班列裝車發運、途中運行、口岸作業和境外信息服務，每日與境外鐵路進行列車信息交換和溝通，班列運行品質和競爭能力不斷提升。s6v大陸橋物流聯盟

積極拓展鐵路集裝箱下水業務，為集裝箱發展攬取貨源s6v大陸橋物流聯盟

一是大力開發集裝箱下水業務。加強與鐵路局和有關車站的協調配合，進一步完善了鐵路箱下水操作流程，優化用箱審批、還箱等工作流程，吸引更多客戶使用集裝箱開展下水運輸，促進了鐵路箱下水運量的快速增長。全年完成鐵路箱下水運量30203標箱，同比增長93.5%。二是積極推進鐵水聯運發展。加強與鐵路局、港口以及中遠、中海、中外運等船公司的密切合作，以鐵水聯運項目為重點，積極開發新的貨源，與上海、成都、廣州等鐵路局聯合組織開行了成都至廣州、成都至重慶、上海至北侖等多條鐵水聯運班列，全年開行2377列，發送集裝箱24.5萬標箱。三是嚴格防范經營風險。完善定制了箱布采購、檢驗、維修、整理保管、拍賣以及房屋租賃等12個示范合同文本，嚴格經營合同簽署授權，加強合法性審查和經營風險評估評價，簽署前由法律顧問把關，最大限度降低了經營風險。對于需要墊付經營資金的項目，認真審查合作方的資信情況，確保資金及時回籠，防范墊資風險。s6v大陸橋物流聯盟

深入推進安全管理規范化，安全生產實現持續穩定s6v大陸橋物流聯盟

一是強化安全管理基礎建設。按照鐵路總公司安全管理規范化建設的統一部署，結合公司安全管理實際，完善制定了《安全管理細則》《安全檢查考核辦法》《生產安全責任追究辦法》等多項基礎性安全管理制度，進一步明確了各部門、各崗位的安全管理責任，重新梳理了安全風險關鍵點，細化了關鍵崗位工作標準、工作流程，基本建立了規范化安全管理格局。二是加大安全監督檢查力度。圍繞集裝箱和篷布質量安全、物流經營安全、消防安全、從業人員勞動安全、道路交通安全等重點部位和關鍵環節，堅持問題導向，加大監督檢查力度，深入組織開展安全大檢查，發現和解決作業現場安全問題，確保了公司安全生產持續穩定，2015年11月17日公司實現連續安全生產3000天并實現了安全年。s6v大陸橋物流聯盟

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