鐵路運(yùn)輸必將開啟國(guó)際郵件的“順風(fēng)車”時(shí)代

今天15時(shí)46分，裝載著6.1噸295件電商小件貨物的K19次國(guó)際旅客列車，從哈爾濱西站發(fā)車開往俄羅斯莫斯科，這是哈爾濱首次通過鐵路測(cè)試運(yùn)輸對(duì)俄國(guó)際郵件。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)網(wǎng)為電子商務(wù)提供了更廣闊的平臺(tái)，也讓國(guó)際間小件商品貿(mào)易更為頻繁。如果說“互聯(lián)網(wǎng)+”解決了“買得好”的問題，那么選用何種運(yùn)輸方式則是解決“運(yùn)得好”的關(guān)鍵一步。對(duì)于商品運(yùn)輸而言，安全、準(zhǔn)時(shí)是先決條件，若在此基礎(chǔ)上還能節(jié)省運(yùn)費(fèi)，那么對(duì)商家和消費(fèi)者來說，則是降低成本的雙贏之舉，而鐵路運(yùn)輸正是滿足以上要求的首選。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

此次通過鐵路運(yùn)輸?shù)倪@295件電商小貨物，是利用既有北京開往莫斯科的K19次國(guó)際旅客列車的行李車進(jìn)行裝載的，這樣既提高了已有資源的利用率，又讓跨國(guó)網(wǎng)購(gòu)的商品搭了一趟“順風(fēng)車”。雖說目前只是測(cè)試運(yùn)輸，但是這一嘗試卻對(duì)跨境的小商品運(yùn)輸來說，有著舉足輕重的意義，將來正式運(yùn)營(yíng)后必將開啟我國(guó)對(duì)俄國(guó)際郵件運(yùn)輸?shù)男聲r(shí)代。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸還具有運(yùn)輸線路長(zhǎng)、沿途覆蓋面廣的特點(diǎn)。因?yàn)橐惶肆熊嚳傻竭_(dá)沿線多個(gè)城市，很容易實(shí)現(xiàn)各城市間的貨物互通。而且鐵路運(yùn)輸相較于空運(yùn)，除了具有時(shí)間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)外，價(jià)格也更具競(jìng)爭(zhēng)力，以本次測(cè)試運(yùn)輸為例，哈爾濱到達(dá)莫斯科鐵路運(yùn)輸比空運(yùn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)3/4左右，這也預(yù)示著鐵路運(yùn)輸國(guó)際郵件具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物日益風(fēng)靡的今天，中俄人民足不出戶就能購(gòu)得鄰國(guó)商品，而且這種需求還會(huì)不斷增加。但是購(gòu)得商品只是跨境網(wǎng)購(gòu)的第一步，最終使所購(gòu)商品能順利到達(dá)消費(fèi)者手中才意味著整個(gè)網(wǎng)購(gòu)過程完美結(jié)束。因此，在跨境網(wǎng)購(gòu)中，郵件運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)顯得至關(guān)重要，所以讓國(guó)際郵件搭上鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;順風(fēng)車”，不論對(duì)買賣雙方，還是對(duì)鐵路自身發(fā)展，都是有百利而無一弊的。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

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