鐵總與海爾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造物流時(shí)代新天地

4月16日，央廣網(wǎng)傳來消息，當(dāng)日，在青島海爾集團(tuán)總部，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖和海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈艉炗喠藨?zhàn)略合作協(xié)議，鐵路與海爾結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。rUy大陸橋物流聯(lián)盟

海爾集團(tuán)大家不會(huì)陌生，80年代初的“雙王子”這一品牌就是出自海爾集團(tuán)，他在當(dāng)時(shí)盛極一時(shí)，幾乎家喻戶曉。而今，海爾集團(tuán)是享譽(yù)全球的著名家電企業(yè)，依靠成熟的技術(shù)和雄厚的實(shí)力，連續(xù)7年產(chǎn)品銷量蟬聯(lián)第一，并實(shí)現(xiàn)了成套家電技術(shù)向歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家出口的歷史性突破。取得這樣的成績(jī)，究其原因是其戰(zhàn)略部署的前瞻性。在國(guó)家實(shí)行改革開放時(shí)，海爾已經(jīng)開始實(shí)行名牌發(fā)展戰(zhàn)略；在國(guó)家鼓勵(lì)兼并重組時(shí)，海爾實(shí)行了多元化發(fā)展戰(zhàn)略；在中國(guó)加入WTO時(shí)，海爾又搶先一步實(shí)行了國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略；隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，海爾又相繼實(shí)行了全球化品牌發(fā)展戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展戰(zhàn)略。而如今隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，海爾又借著供給側(cè)改革的契機(jī)與鐵總簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。如此高瞻遠(yuǎn)矚的發(fā)展方向是一個(gè)成功企業(yè)的命脈。rUy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路作為運(yùn)輸行業(yè)的主力軍，從2013年改制成立鐵路總公司就在改革、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新上下功夫。利用自身優(yōu)勢(shì)，找市場(chǎng)，增效益，在創(chuàng)新火車票售票方式方面，除了在大廳售票外，增設(shè)代售點(diǎn)、電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、自動(dòng)售票機(jī)等業(yè)務(wù)，在經(jīng)營(yíng)寬度上，做到放開手腳抓市場(chǎng)，在火車票面上登招商廣告、高鐵上冠名、做車體廣告等，都讓鐵總在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)獲得了不小的社會(huì)效益，最大的變化還在于，鐵總根據(jù)市場(chǎng)化的需求，授權(quán)各鐵路局和集團(tuán)公司，按照客流分布增開個(gè)性化旅游專列，極大地方便旅客出行需求，這是走向市場(chǎng)化為民眾釋放出的最大“紅利”。rUy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵總與海爾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是鐵路總公司推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、鐵路走向市場(chǎng)、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給的重要舉措。海爾集團(tuán)作為家電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，其產(chǎn)品銷量大，銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，所潛在的商機(jī)已不言而喻。而鐵路以其路網(wǎng)覆蓋面廣、運(yùn)量大、成本低、全天候運(yùn)行，特別是貨物破損率低等先天優(yōu)勢(shì)，已成為當(dāng)下運(yùn)輸業(yè)的主力軍，在物流運(yùn)輸中占據(jù)了重要地位。兩者的合作即豐富了鐵路部門物流產(chǎn)品，做大鐵路物流品牌，又降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，繼而降低社會(huì)整體物流成本，最終為老百姓省錢，無疑標(biāo)志著鐵路與市場(chǎng)的合作層次更上了一個(gè)臺(tái)階。rUy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵總與海爾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手是智者與慧者之間的親密合作，鐵路資源提供海爾集團(tuán)，海爾資本擁抱鐵路資源。鐵路部門在傳統(tǒng)的貨運(yùn)模式外，已逐漸形成了批量快運(yùn)、零散快運(yùn)、中鐵快運(yùn)以及高鐵快遞等多層次的運(yùn)輸方式，而此次鐵總為滿足海爾集團(tuán)的要求，針對(duì)海爾家電發(fā)往東北方向的實(shí)際，濟(jì)南局將原經(jīng)由山海關(guān)進(jìn)東北地區(qū)的徑路，調(diào)整到通過煙大輪渡進(jìn)入東北地區(qū)，縮短運(yùn)距640公里，使運(yùn)到時(shí)間與公路基本持平。他們調(diào)整優(yōu)化貨物線功能，停止貨場(chǎng)內(nèi)煤炭到達(dá)業(yè)務(wù)，原煤炭卸車線調(diào)整為集裝箱作業(yè)線，大力改善車站作業(yè)條件。不僅如此，還將新配了家電專用抱式叉車，由過去的‘下叉’改為‘抱叉’，避免出現(xiàn)貨物破損，鐵總可謂是精益求精。而海爾集團(tuán)擁有自主開放的經(jīng)濟(jì)體系、良好的市場(chǎng)環(huán)境和與世界的廣泛聯(lián)系，在市場(chǎng)資源、信息技術(shù)、物流運(yùn)作等方面都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。不僅可以促使鐵路在市場(chǎng)資源、信息技術(shù)、物流運(yùn)作等重點(diǎn)領(lǐng)域得到加強(qiáng)，同時(shí)對(duì)提高鐵路物流運(yùn)作效率、擴(kuò)大物流合作范圍、加快形成多層次、全方位的發(fā)展格局打開了新局面。rUy大陸橋物流聯(lián)盟

“同聲相應(yīng)，同道相成”，鐵路與海爾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手必將化成推動(dòng)鐵路供給側(cè)改革戰(zhàn)略的巨大動(dòng)力，打造出鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的一片新天地。rUy大陸橋物流聯(lián)盟

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