100列特需班列照亮了鐵路貨改的現實

4月24日，一列裝載味素1300噸、編組30組的集裝箱特需班列79286次“梅花特需班列”從烏魯木齊西站駛向天津新港，這是新疆鐵路開行的第100列特需班列。（4月25日人民網）uzc大陸橋物流聯盟

隨著零散貨物運量逐年增加，為推進經濟發展、充分滿足客戶需求，鐵路部門又陸續推出“特需班列”這一貨運新產品。“特需班列”的誕生，這又將是一項鐵路惠民之舉措。“特需班列”從新疆出發，發往廣東、山東、浙江、北京、上海、陜西、河南、湖北、江西等地，專門為滿足客戶特殊需求而開行的“五定”專列。uzc大陸橋物流聯盟

那么，什么是特需班列？“特需班列”顧名思義是面向生產制造加工企業或商貿、物流企業和個體工商戶，根據客戶特殊運輸需求開行且主要運送零散貨物的列車班列，輸送能力比較大，價格綜合性價比比較高等優勢，是鐵路向現代物流轉型之舉。“特需班列”具有“五定”特點，即定點（裝車地點）、定線（固定運行線）、定車次、定時（固定到發時間）、定價（運輸價格）。最大限度的滿足貨主的特殊需求，為貨主“私人訂制” 發送棉花、鋁錠、番茄醬、味素及各種日用百貨等貨物，時間短、價格低廉，帶動地方經濟發展的同時，為貨主開辟一條“致富專列”。 uzc大陸橋物流聯盟

據了解，1月27日，新疆鐵路部門開行新疆庫爾勒至浙江蕭山首列“特需班列”，四個多月來，“特需班列”這種定制管理的運輸模式在物流行業引起了良好反響，越來越多的客戶選擇運輸時間短、價格低廉的“特需班列”發貨。截止目前，不到三個月的時間里，“特需班列”達到100列，共計3300車，發送棉花、鋁錠、蕃茄醬、味素及各種日用百貨15.1萬噸。說明“特需班列”真正的為客戶著想，將客戶利益放在首位，有著更大的市場發展空間。uzc大陸橋物流聯盟

“ 特需班列”為夕發朝至，貨物運輸幾乎在夜間進行，這樣便可降低客戶因等待貨物而消耗的時間成本，也讓客戶有了更多的選擇。而新疆鐵路開行的第100列特需班列，足以說明百列“特需班列”奏響鐵路的“私人訂制”為鐵路貨運注入了新鮮血液，也為鐵路企業貨運改革深入發展帶來新的希望。uzc大陸橋物流聯盟

鐵路改革總是朝著“人民滿意”的方向一步一步向前走的。而“特需班列”的開行無疑讓鐵路運輸私人訂制的夢想，100列特需班列照亮了鐵路貨改的現實。也期待鐵路部門有著更多讓人民群眾滿意的舉措，與其它部門多合作，降低物流成本，大大提高運輸效率，提供更多的類似于“私人定制”式服務，以專業占領市場，最終能給社會、給百姓帶來方便，為促進我國經濟社會持續健康發展作出新的更大貢獻。uzc大陸橋物流聯盟

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