兩城連開(kāi)中歐班列
2016-05-04 10:18:06
Landbridge平臺(tái)
4月21日上午11點(diǎn)23分,首列武漢—里昂專列在行駛1.13萬(wàn)公里后抵達(dá)里昂近郊的火車站。
這列首發(fā)至法國(guó)的中歐班列4月6日從武漢吳家山鐵路中心站開(kāi)出,在阿拉山口出境,一路向西,橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等7個(gè)歐亞大陸國(guó)家,最后抵達(dá)法國(guó)里昂。據(jù)了解這輛中國(guó)到里昂的貨運(yùn)線是在到德國(guó)杜伊斯堡線路的基礎(chǔ)上延伸600公里而成。
截止到目前,包括鄭州、成都、重慶在內(nèi)的多個(gè)城市都已經(jīng)開(kāi)通了中歐班列,中歐班列正在成為中國(guó)與歐洲貨運(yùn)貿(mào)易的重要渠道。
在4月26日,由保定開(kāi)往白俄羅斯明斯克的中歐班列發(fā)車,這也標(biāo)志著華北地區(qū)第一列冀歐貨運(yùn)班列正式開(kāi)通。據(jù)了解,冀歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列由保定市政府及蓮池區(qū)政府和泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司共同謀劃開(kāi)行,該班列物資日后將由泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司承運(yùn),發(fā)車周期為每周1—2班,源源不斷地將貨物送到俄羅斯、白俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家。
評(píng):
從貨運(yùn)里程和價(jià)格來(lái)說(shuō),中歐班列無(wú)疑是有優(yōu)勢(shì)的,特別是在零散貨物運(yùn)輸上,但是目前國(guó)內(nèi)的中歐班列普遍較為依賴政府補(bǔ)貼,同時(shí)存在一定程度的滿駛?cè)ィ振偦氐那樾危@當(dāng)然與中歐的貿(mào)易結(jié)構(gòu)有關(guān),但是管理運(yùn)營(yíng)能力也是需要提高的,目前大量興起的跨境電商或許能一定程度緩解這一現(xiàn)象。
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