首趟冀歐貨運(yùn)班列開(kāi)通對(duì)“一帶一路”具有重大意義

4月26日，由河北保定開(kāi)往白俄羅斯首都明斯克的首趟國(guó)際貨運(yùn)班列正式啟動(dòng)，成為華北地區(qū)第一條直達(dá)歐洲的陸運(yùn)通道，可謂意義重大。gmb大陸橋物流聯(lián)盟

從宏觀視角來(lái)說(shuō)，冀歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列搭載了“一帶一路”偉大戰(zhàn)略的春風(fēng)，一方面，通過(guò)與沿線國(guó)家軌道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的合作，既推廣了我國(guó)先進(jìn)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)和高鐵技術(shù)，又豐富了我國(guó)橫跨復(fù)雜地形、打通洲際障礙的超長(zhǎng)里程鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。另一方面，有利于加強(qiáng)我國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流、政治互信、文化融合，推動(dòng)與沿線國(guó)家全方位的合作與對(duì)話，建立更加平等均衡的新型合作伙伴關(guān)系。此外，冀歐班列將進(jìn)一步配合第一、二亞歐大陸橋鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，填補(bǔ)某些地區(qū)陸路交通空白，有利于進(jìn)一步完善我國(guó)與東北亞、北亞、歐洲的陸路交通。gmb大陸橋物流聯(lián)盟

就國(guó)內(nèi)而言，冀歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列的正式開(kāi)通，將打造以保定為中心的京津冀大物流圈，刺激華北乃至整個(gè)北方的物流運(yùn)輸，有利于華北沿線城市將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，有利于推進(jìn)北方城市群的建設(shè)。冀歐國(guó)際鐵路打開(kāi)了華北地區(qū)連接歐洲的陸路通道，為帶動(dòng)整個(gè)京津冀地區(qū)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作提供了更有力的支撐，對(duì)進(jìn)一步密切華北地區(qū)與俄羅斯乃至歐洲各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)具有里程碑意義。gmb大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，冀歐國(guó)際鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)、航空運(yùn)輸相比，有著明顯的優(yōu)勢(shì)。與海運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸有著運(yùn)速快、航程短、受自然環(huán)境影響小、正點(diǎn)率高的優(yōu)勢(shì)；與航空運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸具有貨運(yùn)量大、可運(yùn)輸貨物種類(lèi)多、運(yùn)輸成本低、受惡劣天氣影響小的優(yōu)勢(shì)。gmb大陸橋物流聯(lián)盟

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