運(yùn)價自助調(diào)整 助推貨運(yùn)改革

為幫助煤炭企業(yè)脫困，近日，中國鐵路總公司(以下簡稱"鐵總")下發(fā)的《中國鐵路總公司關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)代物流建設(shè)拖桿措施的通知》稱，將以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn)，通過擴(kuò)大鐵路局運(yùn)價調(diào)整自主權(quán)限，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量止跌回升。煤炭需求下降的原因眾多，其中對煤炭需求沖擊最大的應(yīng)屬我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中對于傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能的調(diào)整。加上近年來因霧霾對城市生活的影響，全社會對火電發(fā)展的熱度持續(xù)下降，使得煤炭需求不斷下降，整個煤炭行業(yè)受到巨大沖擊。此次鐵路部門對于煤炭運(yùn)輸價格的下調(diào)，最直接的受益者當(dāng)屬煤炭企業(yè)。qHy大陸橋物流聯(lián)盟

作為煤炭最主要的運(yùn)輸方式，鐵路對于煤炭運(yùn)費(fèi)的下調(diào)，可使煤炭企業(yè)每年節(jié)約大量物流成本，自然有利于煤炭企業(yè)的發(fā)展。煤炭企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，顯然對于穩(wěn)定鐵路貨運(yùn)也具有積極意義。隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)新常態(tài)的調(diào)整，鐵路賴以運(yùn)輸?shù)拇笞谖镔Y煤炭就地轉(zhuǎn)化率越來越高，同時公路交通快速發(fā)展，再加上油價持續(xù)下降，使得公路運(yùn)輸成本在不斷降低，在這種情況下，煤炭運(yùn)輸被公路運(yùn)輸分流是情理之中事情；另外，鐵路自身建設(shè)步伐逐年加快，在運(yùn)營里程增加的同時路網(wǎng)也更為完善，特別是在高鐵開通區(qū)域，既有線貨物運(yùn)輸能力極大的釋放出來，再加上新線不斷投入，鐵路貨物運(yùn)輸能力增加許多；加之貨物運(yùn)輸這塊蛋糕，還要被公路、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的發(fā)展壯大中共同來分享，這樣一來就使本已吃不飽的鐵路運(yùn)力剩余更多。qHy大陸橋物流聯(lián)盟

誠然，鐵路改革已雖兩年有余，但受傳統(tǒng)體制束縛和固有思想約束，在運(yùn)費(fèi)方面很大程度上仍執(zhí)行著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時代的模式，此次煤炭價格下調(diào)，則又一次彰顯出鐵總深化體制改革，加速市場化進(jìn)程的決心。也希望鐵總能夠真正完全打破常規(guī)，實(shí)現(xiàn)對市場動態(tài)及時掌握、分析，根據(jù)市場變化及時作出產(chǎn)業(yè)調(diào)整，從而適應(yīng)社會發(fā)展、更好服務(wù)人民，讓廣大民眾享受到更多的鐵路改革紅利。qHy大陸橋物流聯(lián)盟

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