鐵路貨運(yùn)開拓創(chuàng)新尋找新“出路”

昨日，武漢鐵路快速貨運(yùn)版圖上再添新目的地。凌晨1時(shí)38分，武漢至深圳首趟特需貨運(yùn)班列X2612次滿載飲料、電器產(chǎn)品、電子元件等武漢產(chǎn)品，從東西湖吳家山站開出，直抵深圳西麗站。（5月20日長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）wzU大陸橋物流聯(lián)盟

自金融危機(jī)以來，全球市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)活力有下降，沖擊著各行各業(yè)，鐵路，作為一個(gè)應(yīng)經(jīng)存在了百余年的企業(yè)，不置可否的受到了巨大的沖擊。眾所周知，鐵路運(yùn)營主要分為客運(yùn)、貨運(yùn)，全球的金融衰退導(dǎo)致了鐵路貨運(yùn)量的不斷減少，收支情況嚴(yán)重失衡。在此時(shí)期中，鐵路必須的找出一條“新路”來緩解此次危機(jī)所帶來的沖擊。wzU大陸橋物流聯(lián)盟

近日，武漢鐵路快速貨運(yùn)版圖上新添了一條“新路”，武漢至深圳的特需貨據(jù)運(yùn)班列，據(jù)鐵路部門介紹，特需貨運(yùn)班列采用快速貨車開行，最高時(shí)速可達(dá)120公里，而普通貨車最高僅為每小時(shí)60公里。昨日首發(fā)深圳的班列將歷時(shí)26小時(shí)52分走完全程1296公里，較以往壓縮了4天左右。這大大的縮減了運(yùn)行時(shí)間，滿足了企業(yè)對(duì)運(yùn)輸時(shí)限的需求，同時(shí)加速了兩地之間的經(jīng)濟(jì)往來，再則深圳的高新電子產(chǎn)品可以無縫對(duì)接中歐班列，直接通往歐洲。wzU大陸橋物流聯(lián)盟

武漢，作為我國中心的內(nèi)陸城市，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，有潛質(zhì)成為中國最大的貨物集散中心，因?yàn)閺拇藶槠瘘c(diǎn)到任何地方的距離都不算太遠(yuǎn)。據(jù)武漢鐵路局貨運(yùn)營銷處負(fù)責(zé)人介紹，武漢將加快進(jìn)度構(gòu)建“米”字形格局。這樣四面八方的貨物將源源不斷的輸入進(jìn)武漢。貨運(yùn)量自然而然的就不斷增長(zhǎng)。wzU大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為，開通武漢至深圳的特許班列正是鐵路開拓創(chuàng)新的一個(gè)縮影，當(dāng)上帝把門關(guān)上時(shí)，他一定會(huì)為你留下一扇窗。一個(gè)人只有不斷的開拓進(jìn)取的尋找新思維，新思路，才會(huì)有“新出路”。一個(gè)企業(yè)只有不斷的開拓進(jìn)取創(chuàng)新發(fā)展才不會(huì)被市場(chǎng)所拋棄！鐵路的開拓創(chuàng)新不能僅僅只停留在開辟一條“新出路”，更應(yīng)該從各個(gè)方面上進(jìn)行創(chuàng)新，使鐵路這個(gè)百年的行業(yè)煥發(fā)出新的光輝！wzU大陸橋物流聯(lián)盟

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