西部物流園董事長(zhǎng)羅書(shū)權(quán)作客新華訪談

嘉賓簡(jiǎn)介bnl大陸橋物流聯(lián)盟

羅書(shū)權(quán)bnl大陸橋物流聯(lián)盟

羅書(shū)權(quán)，男，1965年生。2014年7月起任重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)。bnl大陸橋物流聯(lián)盟

觀點(diǎn) VIEWPOINTbnl大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐+”戰(zhàn)略擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的輻射力bnl大陸橋物流聯(lián)盟

西部物流園企業(yè)近期將赴新加坡市場(chǎng)發(fā)債bnl大陸橋物流聯(lián)盟

西部物流園將打造內(nèi)陸結(jié)算高地的中心bnl大陸橋物流聯(lián)盟

重慶整車(chē)進(jìn)口總量年內(nèi)或?qū)⑦_(dá)到2000輛bnl大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)錄 LIVEbnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 各位網(wǎng)友上午好，歡迎關(guān)注新華網(wǎng)新華訪談。隨著"一帶一路"倡議的推進(jìn)，西部地區(qū)正在從對(duì)外開(kāi)放的后方轉(zhuǎn)為前沿地帶。作為中西部唯一的直轄市，重慶近年來(lái)更將打造內(nèi)陸開(kāi)放高地列為重要目標(biāo)。今天，我們邀請(qǐng)到了重慶西部物流園的董事長(zhǎng)羅書(shū)權(quán)先生做客新華網(wǎng)，和大家一起聊聊重慶對(duì)外開(kāi)放的話題。您好，羅董。[2016-06-07 10:06:32]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 你好主持人。網(wǎng)友們大家上午好。 [2016-06-07 10:09:57]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 對(duì)于重慶的對(duì)外開(kāi)放，大家比較了解的是重慶的"三個(gè)三合一"平臺(tái)、渝新歐班列。那么在重慶對(duì)外開(kāi)放的過(guò)程中，西部物流園發(fā)揮著什么樣的作用？ [2016-06-07 10:10:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 在重慶內(nèi)陸開(kāi)放的高地建設(shè)中，西部物流園的作用是不可缺少的，我自己總結(jié)有三個(gè)方面的作用，第一個(gè)作用顯然是它的平臺(tái)支撐作用，平臺(tái)最重要了，平臺(tái)支撐主要依托的是興隆場(chǎng)的鐵路特大編組站，第二就是全國(guó)18個(gè)中心站之一，也有五條線束，一條線束理論上是可以達(dá)到40萬(wàn)標(biāo)箱的，一般常態(tài)下五條線束建成之后是有70萬(wàn)標(biāo)箱，目前第二條已經(jīng)建成，去年已經(jīng)達(dá)到了38.5萬(wàn)標(biāo)箱和成都接近。第三個(gè)就是市委市政府近年來(lái)開(kāi)通的渝新歐通道，依托于渝新歐這條運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)大通道和鐵路編組站和鐵路中心站三個(gè)平臺(tái)支撐了它的大平臺(tái)的內(nèi)陸開(kāi)放的第一個(gè)作用。 [2016-06-07 10:11:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)作用是西部物流園還發(fā)揮著它的窗口的示范作用。這個(gè)窗口示范的作用應(yīng)該是來(lái)自于三方面。第一就是在我們園區(qū)內(nèi)有許多的口岸，比如整車(chē)，比如醫(yī)藥口岸，我們二期建成以后還會(huì)有動(dòng)植物口岸，食品口岸，還有今年國(guó)情節(jié)馬上要開(kāi)的種苗口岸，這些口岸的作用就是起到一個(gè)聚集貨物的窗口作用，為進(jìn)口和出口的多品種打開(kāi)一個(gè)示范的作用。 [2016-06-07 10:12:28]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三個(gè)作用我們能夠給整體提供一個(gè)通道的作用。因?yàn)橛辛似脚_(tái)，有了示范，沒(méi)有通道是做不成的。這個(gè)通道主要是三個(gè)方面的，第一就是一種運(yùn)輸方式，比如鐵路要和鐵路連通，公路和公路連通，水路和水路連通，第一個(gè)就是同一種運(yùn)輸方式的連通。第二個(gè)就是不同運(yùn)輸方式的連通，這就是我們現(xiàn)在正在做的最重要的工作。第三個(gè)就是在這種通道的作用里面主要的還要規(guī)則相同。 [2016-06-07 10:13:04]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 羅董，我們都知道，重慶獲批整車(chē)進(jìn)口口岸已經(jīng)接近兩年時(shí)間了，能不能介紹一下兩年來(lái)重慶整車(chē)口岸的運(yùn)行情況。 [2016-06-07 10:14:58]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 整車(chē)口岸是2014年10月18日批的，當(dāng)時(shí)批的有重慶、有湖南岳陽(yáng)，有廣東深圳，還有鄭州，四個(gè)口岸現(xiàn)在我們做量是最多的，目前從開(kāi)放到現(xiàn)在已經(jīng)做了530輛，今年年底會(huì)總體做到將近2千輛，所以整車(chē)口岸我們第一件事情就是先做量，目前我們做的大貿(mào)車(chē)、小貿(mào)車(chē)，小批量車(chē)，這530輛里面還包括了奔馳、寶馬、大眾、陸虎、雪鐵龍、沃爾沃。最近我們把寶馬在中國(guó)的常態(tài)化基本搞定，寶馬本月就應(yīng)該有300輛到達(dá)我們的鐵路口岸，今后還有摩托車(chē)，所以第一個(gè)是先做量，我們還開(kāi)辟了美洲市場(chǎng)，從美洲到德國(guó)，德國(guó)再走渝新歐。第二個(gè)我們也做好配套的平臺(tái)。配套的平臺(tái)主要在做三個(gè)東西，第一個(gè)就是要做合規(guī)性的整改，因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車(chē)，因?yàn)閂I碼制式跟中國(guó)不一樣，需要進(jìn)行整改，也感謝國(guó)檢的支持和市政府的信任，所以我們目前正在做整改。 [2016-06-07 10:16:22]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)事情我們做汽車(chē)的展示展銷(xiāo)中心，因?yàn)槲覀兓A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商引資的過(guò)程，所以目前我們?cè)谥屑?jí)汽車(chē)招商大樓里面做了一個(gè)展示展銷(xiāo)的中心。這個(gè)品牌經(jīng)過(guò)展示展銷(xiāo)之后會(huì)慢慢給大家提供一種體驗(yàn)。 [2016-06-07 10:16:52]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三個(gè)我們要做國(guó)際汽車(chē)的貿(mào)易城。就把全產(chǎn)業(yè)鏈線上的購(gòu)買(mǎi)，線下的體驗(yàn)，以及汽車(chē)的娛樂(lè)、裝飾、金融服務(wù)全部跟進(jìn)。 [2016-06-07 10:17:11]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三件事情我們最想做的要做西南地區(qū)的高端銷(xiāo)售和結(jié)算的總部，和分撥的總部。目前我們已經(jīng)在跟寶馬談，在跟法國(guó)的公司談，希望他們這些名車(chē)的西南地區(qū)的分撥中心放在我們這里，然后把汽車(chē)的后市場(chǎng)、保險(xiǎn)、金融、服務(wù)都做起來(lái)。 [2016-06-07 10:17:44]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 說(shuō)到整車(chē)進(jìn)口，我們也注意到：重慶近年提出要打造平行進(jìn)口汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈，能不能也為大家介紹一下目前的進(jìn)展情況。我知道很多朋友都比較關(guān)注的售后服務(wù)能否保障的問(wèn)題。 [2016-06-07 10:22:45]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 其實(shí)平行進(jìn)口車(chē)應(yīng)該跟非平行進(jìn)口車(chē)有四個(gè)不同，第一個(gè)不同就是大家所熟知的進(jìn)口渠道，比如說(shuō)大貿(mào)車(chē)是經(jīng)過(guò)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口總公司，然后到西南地區(qū)的分公司，再到4S店。而平行進(jìn)口是直接從國(guó)外的汽車(chē)廠，比如寶馬、奔馳、大眾，或者國(guó)外的經(jīng)銷(xiāo)商手中，顯然從進(jìn)口渠道上看就少了三個(gè)渠道，所以從理論上說(shuō)成本下降。 [2016-06-07 10:23:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車(chē)原來(lái)的銷(xiāo)售渠道比較成熟，所以量的投放上會(huì)受到限制，也就是說(shuō)我們的VI碼，只有1位不同的才可以做，那常常投放量不超過(guò)15%。 [2016-06-07 10:24:24]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三個(gè)不同就是做平行進(jìn)口車(chē)大家最擔(dān)心的就是售后服務(wù)問(wèn)題，原來(lái)都是4S店做維修保障和服務(wù)，平行進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有銷(xiāo)售服務(wù)的機(jī)構(gòu)，大家很擔(dān)心售后的問(wèn)題。平行進(jìn)口車(chē)還有一個(gè)不同，就是不是所有的進(jìn)口商都可以做平行進(jìn)口，實(shí)際上現(xiàn)在國(guó)家對(duì)平行進(jìn)口范圍主要是在自貿(mào)區(qū)、在試點(diǎn)城市，在整車(chē)口岸。 [2016-06-07 10:24:39]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 要解決平行進(jìn)口車(chē)的三大問(wèn)題，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)鏈中服務(wù)維修的問(wèn)題，一個(gè)是國(guó)家管控政策體制創(chuàng)新的問(wèn)題。所以這三個(gè)問(wèn)題在重慶鐵路口岸都應(yīng)該慢慢有所突破。第一個(gè)大家關(guān)心的售后服務(wù)問(wèn)題，我們將在檢測(cè)維修中心來(lái)解決，也可能通過(guò)加大保險(xiǎn)然后跟商業(yè)模式的重構(gòu)來(lái)改變。這是我們可以給消費(fèi)者簽訂一個(gè)20年或者15年的修理的合同。車(chē)?yán)锩婢褪呛ｋU(xiǎn)費(fèi)，因?yàn)槠叫熊?chē)本身的成本要比非平行進(jìn)口要低一點(diǎn)，那就拿一部分利潤(rùn)出來(lái)做這個(gè)事情。所以維修的問(wèn)題我們可以很快的解決，實(shí)際上現(xiàn)在很多4S店都接受服務(wù)了。 [2016-06-07 10:25:10]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)問(wèn)題打造全產(chǎn)業(yè)鏈問(wèn)題，剛才我在第一個(gè)問(wèn)題當(dāng)中已經(jīng)說(shuō)到了，第一就是要把合規(guī)性整改符合中國(guó)的制式，第二個(gè)就是要解決它的平臺(tái)上的線上、線下銷(xiāo)售體驗(yàn)從銷(xiāo)售服務(wù)的這樣一個(gè)過(guò)程，第三就要解決汽車(chē)的后市場(chǎng)的問(wèn)題，通過(guò)金融中心、維修中心和結(jié)算中心來(lái)解決，我們引進(jìn)上海綠地集團(tuán)來(lái)做汽車(chē)貿(mào)易，包括重慶的汽博也是這樣的項(xiàng)目，目前正在推進(jìn)。對(duì)于要解決的第三個(gè)問(wèn)題是體制和機(jī)制問(wèn)題，國(guó)家管控的創(chuàng)新問(wèn)題，比如說(shuō)做汽車(chē)保稅的展示問(wèn)題，目前在寸灘，我們?cè)?014年底審批了保護(hù)貿(mào)易多元化的試點(diǎn)，所以自貿(mào)區(qū)審批以后，我們平行進(jìn)口車(chē)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在鐵路口岸的提升會(huì)有一個(gè)質(zhì)的突飛猛進(jìn)。 [2016-06-07 10:25:28]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 去年11月，中新第三個(gè)政府間合作項(xiàng)目將運(yùn)營(yíng)中心落戶重慶，而降低西部地區(qū)的物流成本也是的目標(biāo)之一，西部物流園在對(duì)接中新（重慶）項(xiàng)目方面將有哪些作為呢？ [2016-06-07 10:30:57]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 中新合作一個(gè)互聯(lián)互通示范項(xiàng)目，網(wǎng)上有很多報(bào)道，市委市政府和新加坡方面都有很多報(bào)道，我個(gè)人理解關(guān)鍵要解決三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題實(shí)際上是要解決重慶的企業(yè)走向全球和新加坡，和全球的規(guī)則和新加坡的規(guī)則接軌的問(wèn)題。這是首要問(wèn)題。 [2016-06-07 10:31:18]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)問(wèn)題在這個(gè)問(wèn)題之下，就要解決我們的企業(yè)面臨融資成本高和物流成本高的問(wèn)題，這兩個(gè)都是企業(yè)成本中最重要的問(wèn)題。所以第二個(gè)是降成本，第一個(gè)是合規(guī)則。第三個(gè)問(wèn)題就是跟新加坡的合作，我們重慶的企業(yè)，重慶的政府管控要進(jìn)行互聯(lián)互通，探索出一套可復(fù)制，可引導(dǎo)，可操作的一條路出來(lái)。 [2016-06-07 10:31:41]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 西部物流園在這方面做了四件事情，第一就是我們?cè)诨ヂ?lián)互通方面跟新加坡淡馬錫的NCS電信公司都進(jìn)行了合作，所以第一個(gè)是跟他的企業(yè)合作，來(lái)做以重慶為據(jù)點(diǎn)的互聯(lián)互通。第二件事情我們很想做的就是要通過(guò)渝新歐來(lái)為據(jù)點(diǎn)為中心，來(lái)做多式聯(lián)運(yùn)。多式聯(lián)運(yùn)主要的是空中、鐵路、水中、公路的聯(lián)運(yùn)，這個(gè)聯(lián)運(yùn)就是要做4小時(shí)、8小時(shí)航空圈和鐵路圈的問(wèn)題。 [2016-06-07 10:32:39]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三件事情我們物流園還廣泛的在跟新加坡的金融機(jī)構(gòu)合作，最近我們會(huì)在新加坡市場(chǎng)發(fā)債券，主要是為西部物流園的企業(yè)，為平臺(tái)走一條國(guó)際金融化的道路。因?yàn)樾录悠率莵喬貐^(qū)的金融結(jié)算離岸中心。第四件事情我們跟新加坡之間合作主要是學(xué)新加坡的一些規(guī)則、體制、機(jī)制和運(yùn)輸方式，新加坡港口一個(gè)集裝箱7小時(shí)就規(guī)整，而我們要15天才規(guī)整，這個(gè)效率完全不在同一個(gè)層面上，那其中的原因很復(fù)雜，既有各個(gè)部門(mén)的管理，又有最后一公里最后一厘米的問(wèn)題，所以我們第一是希望跟新加坡做互聯(lián)互通，第二是做多式聯(lián)運(yùn)提升效率，第三個(gè)做金融國(guó)際化，第四我們學(xué)習(xí)他的制度，提升我們的效率。 [2016-06-07 10:33:04]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 就像前面聊到的內(nèi)容一樣，作為國(guó)家五大中心城市之一，重慶正在打造內(nèi)陸開(kāi)放高地。具體到西部物流園，是怎么通過(guò)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)而輻射周邊地區(qū)的？ [2016-06-07 10:40:38]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 我們主要是四個(gè)方面。第一就是我們豐富渝新歐的貨品，使渝新歐回程貨和進(jìn)口的物品盡量多起來(lái)。在外經(jīng)貿(mào)委和經(jīng)信委的指導(dǎo)之下，我們最近談的俄羅斯的波羅的海的進(jìn)口商，包括我們談到文萊、越南等一些進(jìn)口商，所以第一個(gè)就是豐富渝新歐的貨品。 [2016-06-07 10:41:03]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)就是在這個(gè)過(guò)程之中我們最想做的是渝新歐+的戰(zhàn)略。渝新歐從簡(jiǎn)單的運(yùn)輸通道變成物流通道，不能簡(jiǎn)單靜態(tài)的把它固化在重慶到德國(guó)，而應(yīng)該以重慶為據(jù)點(diǎn)，通過(guò)渝新歐的這種班列，還有通過(guò)渝新歐市場(chǎng)和政府互動(dòng)的方式，把它輻射到渝昆連到東南亞，然后做泛亞、亞太地區(qū)的亞新歐的提升。這樣就可以擴(kuò)大它的范圍 [2016-06-07 10:41:18]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三件事情就是在渝新歐+的戰(zhàn)略之中，一定要根據(jù)不同國(guó)家，不同的產(chǎn)業(yè)類別來(lái)豐富和提升渝新歐的通關(guān)效率，甚至要改變規(guī)則。 [2016-06-07 10:41:34]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第四個(gè)大規(guī)模的發(fā)展跨境電商。我們的大龍網(wǎng)這些大大小小有32家左右，最近受到新政影響發(fā)生了一些變化，最近我們正在做這幾條線的布局，所以我們首先就是豐富渝新歐的貨品，第二提升渝新歐多式運(yùn)輸?shù)姆绞剑谌嵘逍職W戰(zhàn)略部署，第四我們做跨境電商，做網(wǎng)上絲綢之路。 [2016-06-07 10:41:52]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 最近，重慶擬通過(guò)鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)將"渝新歐"升級(jí)為"亞新歐"的消息受到廣泛關(guān)注。西部物流園在其中可以做哪些工作，取得了哪些進(jìn)展呢？ [2016-06-07 10:44:30]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 一開(kāi)始西部物流園的定位就是做平臺(tái)，做通道，做支撐的作用，我們的第一個(gè)作為就是希望能夠給市場(chǎng)以市場(chǎng)端，進(jìn)貨和銷(xiāo)售端，起到一個(gè)橋梁作用。我們希望把德國(guó)的企業(yè)、新加坡的企業(yè)和重慶的企業(yè)做一些連接和推動(dòng)，使渝新歐向亞新歐擴(kuò)展。比如今后我們要和云南和昆明的開(kāi)發(fā)區(qū)談，我們重慶貨怎么經(jīng)過(guò)昆明出去的問(wèn)題。當(dāng)然都還有一個(gè)過(guò)程，有些測(cè)試班列還沒(méi)有走過(guò)，那通關(guān)等等還有一些問(wèn)題，比如食品還有檢驗(yàn)檢測(cè)方方面面的問(wèn)題。所以第一個(gè)就是要從渝新歐進(jìn)貨端和銷(xiāo)售端和管理端三個(gè)端口之間做一個(gè)平臺(tái)。 [2016-06-07 10:44:49]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二個(gè)要升格亞新歐其實(shí)是市委市政府所提倡的，就是希望以重慶為據(jù)點(diǎn)，以新加坡為亞太的一個(gè)中軸點(diǎn)，然后把亞太地區(qū)連接起來(lái)，使亞太地區(qū)和新加坡和重慶兩個(gè)地方的聯(lián)動(dòng)輻射。最近有一個(gè)箱子從德國(guó)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行，所以還在做前期的測(cè)試和一些貨品的準(zhǔn)備。 [2016-06-07 10:45:05]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第三個(gè)亞新歐戰(zhàn)略我們還希望市委市政府或者中央能夠把亞太地區(qū)，特別是以重慶和新加坡能夠開(kāi)放給這些國(guó)家連通的道路，尤其是我們重慶內(nèi)部的一些高速網(wǎng)絡(luò)，包括園區(qū)內(nèi)的通道，包括跟空港之間的鐵路，包括跟水港之間的鐵路和公路的連通都很關(guān)鍵。再有一個(gè)事情就是這幾大平臺(tái)之間一定要實(shí)施規(guī)則通關(guān)，通檢的信息共享的聯(lián)動(dòng)。 [2016-06-07 10:45:23]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 國(guó)內(nèi)各省市目前都在積極發(fā)展跨境電商。結(jié)合西部物流園的經(jīng)驗(yàn)，您認(rèn)為重慶應(yīng)如何推進(jìn)跨境電商產(chǎn)業(yè)？ [2016-06-07 10:47:49]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 關(guān)于電商它在商業(yè)模式里面有很大的背景，現(xiàn)在全球的商業(yè)模式從過(guò)去海洋一支獨(dú)大的運(yùn)輸方式，已經(jīng)向內(nèi)陸和鐵路為主的運(yùn)輸方式做了一個(gè)轉(zhuǎn)變。我們說(shuō)的是內(nèi)陸時(shí)代和海洋時(shí)代來(lái)改變整個(gè)商業(yè)時(shí)代。這個(gè)大背景之下，電商的B2B、B2C、O2O各種方式運(yùn)營(yíng)而生。我們現(xiàn)在是三個(gè)方向去做，第一我們主要做B2B的出口和進(jìn)口，B2B的進(jìn)口是中國(guó)在買(mǎi)全球，但是我們更希望中國(guó)賣(mài)全球，把我們的產(chǎn)品推向世界。我們招的大龍網(wǎng)，北京的敦煌網(wǎng)，都是B2B的企業(yè)，敦煌網(wǎng)還會(huì)做跟土耳其的電商，所以第一個(gè)我們?cè)陔娚痰哪Ｊ缴希覀兺瞥鏐2B，我們推崇中國(guó)賣(mài)全球。 [2016-06-07 10:48:07]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 第二我們還是要做平臺(tái)，我們有一個(gè)四海匯，現(xiàn)在已經(jīng)做起來(lái)了，雖然不多，從4月份到現(xiàn)在做了1千萬(wàn)人民幣左右，四海匯在渝洽會(huì)期間已經(jīng)跟19家電商企業(yè)簽訂了協(xié)議，最近他們也有些貨品進(jìn)來(lái)。第三個(gè)是做保障，電商大家的概念是需要政策來(lái)推動(dòng)的，其實(shí)電商還是一個(gè)去中間化，渠道之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，消費(fèi)之間的直接化，所以在保障方面，一方面有政策，我們有三種國(guó)際貿(mào)易，有一般貿(mào)易，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和電商三種都在同步推進(jìn)，但是要達(dá)到繁花似錦，車(chē)水馬龍的地步還需要進(jìn)一步努力。所以對(duì)我們的挑戰(zhàn)還是很大的。 [2016-06-07 10:48:28]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 羅總，在這次訪談之前，我們也在新華網(wǎng)的論壇上發(fā)布了您要來(lái)的消息，許多網(wǎng)友在跟帖中提出了問(wèn)題。其中網(wǎng)友叫"朝天門(mén)好漢"就問(wèn)到"經(jīng)常在新聞里聽(tīng)到西部物流園，但一直不太了解。能不能形象地介紹一下物流園到底是做什么的"？ [2016-06-07 10:50:43]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 如果要叫我用一句話來(lái)概括的話，那我就用市委市政府給的定位了，我們是國(guó)際物流開(kāi)發(fā)開(kāi)放的高地的平臺(tái)，它不是做簡(jiǎn)單物流的，按照市委市政府給我們的定位就是一帶一路的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，渝新歐貿(mào)易大通道的起點(diǎn)，西南地區(qū)的物流分撥中心，中國(guó)鐵路內(nèi)陸口岸。這四個(gè)定位下面我們將會(huì)把西部物流園35.5平方公里打造成為西南地區(qū)進(jìn)出口中心的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，從歐洲進(jìn)口，從東南亞進(jìn)口，從重慶出口到歐洲、中亞。 [2016-06-07 10:51:07]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 物流園第二個(gè)就是要打造內(nèi)陸結(jié)算高地的中心，因?yàn)槲覀冎饕€是倉(cāng)儲(chǔ)物流，一方、二方的倉(cāng)儲(chǔ)物流就上升到了物流結(jié)算，所以我們做倉(cāng)儲(chǔ)物流使它成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，升級(jí)創(chuàng)新的中心。所以第二個(gè)是做創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的中心。因?yàn)槲覀儽揉彺髮W(xué)城、微電子園，所以第三個(gè)我們還在做一個(gè)大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)的一個(gè)中心的支點(diǎn)。為新的商業(yè)模式，為新的物流結(jié)算模式來(lái)做。第四個(gè)我們通過(guò)這35.5平方公里，我們引進(jìn)了四川外語(yǔ)學(xué)院的商貿(mào)學(xué)院，重慶市南開(kāi)中學(xué)。 [2016-06-07 10:52:30]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 相信這位網(wǎng)友以后會(huì)越來(lái)越感受到西部物流園給他帶來(lái)的一些便利。還有一位網(wǎng)友叫"喜羊羊愛(ài)灰太狼"留言說(shuō)，偶然瀏覽到你們的官網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)說(shuō)西部物流園是"西南地區(qū)的保稅物流分撥中心"，能不能聊聊這一塊下一步能給市民帶來(lái)哪些便利？ [2016-06-07 10:56:16]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 最終帶來(lái)便利是老百姓買(mǎi)東西更加方便，更加便宜，更加有質(zhì)量保障。保稅中心有A型、B型和綜合型，鐵路口岸0.15平方公里的保稅中心一期已經(jīng)完全完成，主要是通過(guò)渝新歐鐵路資源運(yùn)輸貨品，鐵路資源運(yùn)輸貨品，歐盟有奢侈品，有進(jìn)口的食品，也有汽車(chē)，還有建材，所以有很多很多，在這個(gè)中間只要通過(guò)商家和政府的管理部門(mén)有效的結(jié)合才能形成。如果說(shuō)我們能夠把德國(guó)意大利的奢侈品通過(guò)渝新歐到達(dá)重慶，通過(guò)運(yùn)輸渠道過(guò)來(lái)的話，這些產(chǎn)品就會(huì)便宜很多。所以說(shuō)是起到一個(gè)買(mǎi)東西更加方便，更加便宜，更加有保障的作用。 [2016-06-07 10:56:33]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[羅書(shū)權(quán)]： 保稅主要是利用國(guó)家的一些政策，第一進(jìn)到保稅中心可以緩征稅，或者不征稅，第二個(gè)在保稅區(qū)里面交換的物品可以不征稅，第三個(gè)從保稅出口的可以退稅。既然緩征稅，既然可以退稅，那整個(gè)商品的成本就降低了。 [2016-06-07 10:56:56]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

[主持人]： 那就是說(shuō)少金錢(qián)，少時(shí)間，但是多的是放心，多的是更貼心的為老百姓購(gòu)物或者其他方面，會(huì)讓我們少一些擔(dān)憂在里面。在之前我們也提到電商，在點(diǎn)上盛行的今天我們也感受到網(wǎng)購(gòu)給我們帶來(lái)的一些便利，這個(gè)過(guò)程之中離不開(kāi)很多的組成部分，貨品的運(yùn)輸就是必不可少的環(huán)節(jié)之一，因此我們相信西部物流園的改善升級(jí)，一定會(huì)促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)健康快速的發(fā)展。好，由于時(shí)間關(guān)系，我們今天的訪談就暫告一個(gè)段落。感謝羅總做客新華網(wǎng)，感謝網(wǎng)友們的關(guān)注。我們下期節(jié)目再見(jiàn)。 [2016-06-07 10:57:19]bnl大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682