中歐班列統(tǒng)一品牌的最大看點和啟示

記者從國家發(fā)改委、中國鐵路總公司獲悉：6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌的中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。（6月9日人民網(wǎng)）aFC大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，我國開行了重慶—杜伊斯堡首列中歐班列，掀開了我國鐵路走向世界物流的新篇章。自中歐班列開行以來，以其運行穩(wěn)、速度快、受天氣影響小的優(yōu)勢，鐵路開始成為海運、空運之外連接歐洲的第三條運輸大道，打造了我國通往世界的鐵軌版新“絲綢之路”，成為了我國與世界各國物流往來的新引擎。aFC大陸橋物流聯(lián)盟

事實已充分證明，在中歐班列成功開行的5年中，讓我們欣喜的看到了交通發(fā)展之于我們的紅利。從中歐班列短短幾年內(nèi)飆升的開行數(shù)字，我們可讀懂中歐班列開行的深遠(yuǎn)意義。據(jù)悉，從2013年第1列中歐班列到第200列的開通，用了三年零三個月的時間；從第200列到第800列中歐班列只用了一年零兩個月時間；從800列到1000列，只用了兩個月。同時，中歐班列在國內(nèi)外輻射城市之多，也彰顯了其物流品牌的魅力。據(jù)悉，目前中國大陸已有成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱、長沙等11個城市開通了中歐班列，并以這些城市為中心影響力向外延伸到了全國的主要城市群。在國內(nèi)的發(fā)展和延伸，為引領(lǐng)各城市產(chǎn)品走出國門提供機(jī)遇，為更多城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速起到助力作用；在國外的向縱深處發(fā)展，為我國物流發(fā)展帶來了更寬廣的平臺，并為我國和各國家人民間建立深厚友誼打下了結(jié)實基礎(chǔ)。綜上所述，如果沒有市場的需求就沒有迅猛的增速，而這樣增速又何嘗不是中歐班列深得民心，深受市場歡迎的體現(xiàn)呢？aFC大陸橋物流聯(lián)盟

正因如此，筆者感到，中歐班列統(tǒng)一品牌后有兩大看點：一是搶占市場形成的“無序競爭”局面得以改善。近年來，我國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，中歐班列開行數(shù)量和范圍大幅增加。但隨著班列快速發(fā)展，也出現(xiàn)了名稱標(biāo)識不統(tǒng)一、市場運營不規(guī)范等問題，削弱了中歐班列的品牌影響力。打造中歐班列統(tǒng)一品牌，對于優(yōu)化整合現(xiàn)有班列運營，促進(jìn)內(nèi)部良性競爭，拓展物流服務(wù)平臺，推進(jìn)中歐班列健康有序發(fā)展，具有十分重要意義。二是“中國制造”闖世界的“中國形象”得以提升。中歐班列發(fā)展至今，碩果累累，加速駛?cè)?ldquo;黃金時代”。每一件標(biāo)有“MADE IN CHINA”標(biāo)簽的產(chǎn)品，通過中歐班列出口到國外，而這些產(chǎn)品一旦打上了“中國制造”的標(biāo)簽，也就意味著責(zé)任更大，因為它代表的是中國形象。如今，中歐班列品牌標(biāo)識以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，不僅凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實力的品牌形象，更為重要的是有利于集合各地力量，增強(qiáng)市場競爭力，將“中歐班列”打造成具有國際競爭力和信譽(yù)度的知名物流品牌，對于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，提升“中國制造”闖世界的“中國形象”具有十分重要的意義。aFC大陸橋物流聯(lián)盟

由此觀之，中歐班列的開行開啟了中國經(jīng)濟(jì)騰飛之路。這不僅僅是一條互通有無的路，更是一條充滿商機(jī)、充滿物流前景的“黃金大道”。而統(tǒng)一“中歐班列”品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識、品牌使用和品牌宣傳，既是對這一品牌的重新定位，更是一種引導(dǎo)、一種示范、一種號召，令人感慨，給人啟示。aFC大陸橋物流聯(lián)盟

隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲。走向世界的“中國制造”不單單包括看得見摸得著的“實物”，更包含諸多元素。筆者相信，日趨成熟的中歐班列，將進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干的作用，將絲綢之路這條“商貿(mào)路”打造成一條充滿活力的“經(jīng)濟(jì)帶”，造福于國民，并造福于世界。aFC大陸橋物流聯(lián)盟

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