中歐班列統(tǒng)一品牌引導鐵路發(fā)展新方向

6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌的中歐班列當日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。(6月10日 人民日報)lxb大陸橋物流聯(lián)盟

首先，筆者在這里介紹一下品牌的標識。中歐班列品牌標識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。lxb大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路的中歐班列許多人并不陌生，早在2014年3月中歐班列——“蘇滿歐”經(jīng)滿洲里口岸正式開通以來，蘇州、營口、長沙、武漢、大連等地也陸續(xù)開通了經(jīng)滿洲里口岸去往歐洲的集裝箱班列，基本上構建起輻射全國的便捷高效通道，中國鐵路中歐班列由一到多、由點到面再到現(xiàn)如今中歐班列設立統(tǒng)一標識、統(tǒng)一品牌。這不僅意味著中國鐵路本著“一帶一路”的宗旨與沿線國家加強貿(mào)易文化交流，同時在這些沿線國家對絲綢之路重要性的深度了解，中歐班列也迎來了歷史發(fā)展機遇。截至去年10月底，中國已開行1058趟中歐班列，直通歐洲7個國家的11個城市。中歐班列節(jié)約了資金成本和時間，比空運可節(jié)約70%的資金成本，比海運縮短40天左右時間。種種跡象表明中歐班列的作用不容忽視，簡言之，加強對中歐班列的投資建設使其快速發(fā)展對中國構建開放型經(jīng)濟新體制具有積極意義，是建設絲綢之路經(jīng)濟帶、深化與歐洲各國多領域深層次互利務實合作的重要舉措。lxb大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為中國鐵路總公司對中國鐵路事業(yè)在新時期的發(fā)展方向是正確的。這也再次證實了中國鐵路發(fā)展要以創(chuàng)新為主線主動適應新常態(tài)，努力開創(chuàng)鐵路改革新局面，創(chuàng)造屬于中國自己的鐵路品牌。lxb大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682