品牌統(tǒng)一后，“中歐班列”還需加強(qiáng)營(yíng)銷

記者從阿拉山口邊檢站了解到，首批共計(jì)有５趟“中歐班列”懸掛統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)，分別為“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”和“義新歐”。這些班列從重慶、武漢、鄭州、成都和義烏等地出發(fā)，運(yùn)載的貨物主要包括電子產(chǎn)品、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、食物和服裝等。５趟班列共計(jì)有２１４節(jié)，裝載４２８?jìng)€(gè)標(biāo)箱，總重近２０００噸，貨物發(fā)往德國(guó)、西班牙和波蘭等歐洲國(guó)家。（光明網(wǎng)6月14日）yqj大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”品牌統(tǒng)一后，著力開拓整合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的知名品牌，更好地配合國(guó)家西進(jìn)戰(zhàn)略，具有國(guó)際視野清晰準(zhǔn)確的戰(zhàn)略值得肯定。然而，品牌是否真正能“看得見、叫得響、有影響”，關(guān)鍵還要看以后如何對(duì)品牌的維護(hù)。yqj大陸橋物流聯(lián)盟

俗話說(shuō)，“良好的開端，等于成功的一半”。成功的另外一半就是體現(xiàn)在具體實(shí)施上，體現(xiàn)在如何竭盡全力做好做大做強(qiáng)。面對(duì)許多不確定因素，“中歐班列”品牌成長(zhǎng)的困難可想而知。品牌的價(jià)值體現(xiàn)在能為客戶解決多大的問題。顧客從對(duì)品牌的認(rèn)知，到對(duì)品牌的接受、滿意乃至忠誠(chéng)，需要品牌持有者在品牌文化、品牌精神乃至品牌背后的服務(wù)等方面的艱苦經(jīng)營(yíng)。yqj大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，當(dāng)前企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，開始由產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡到品牌的競(jìng)爭(zhēng)。鐵總在打造“中歐班列”統(tǒng)一品牌時(shí)，對(duì)品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范和管理，品牌形象定位于穩(wěn)重、誠(chéng)信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力。改變以往沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、綜合運(yùn)輸成本偏高以及無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的弊端，真正做到借助國(guó)家“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略，又服務(wù)于該戰(zhàn)略。但是，每一個(gè)品牌的生命周期都包括誕生、成長(zhǎng)、成熟這三個(gè)階段，再通過(guò)品牌效應(yīng)，聚集一批忠誠(chéng)的客戶。因此，鐵路在營(yíng)銷“中歐班列”品牌上還有很長(zhǎng)的路要走。yqj大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)先后有30多個(gè)城市開行了通往歐洲的班列，多數(shù)以城市命名。比如，“渝新歐”“鄭新歐”“義新歐”等等。統(tǒng)一“中歐班列”品牌后，運(yùn)營(yíng)模式上是否更能對(duì)接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)是不可回避的問題，只是借助一個(gè)名稱的改變，不能從根本上提升品牌的品質(zhì)。“中歐班列”品牌的枝繁葉茂，除了國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的支撐外，鐵路自身順應(yīng)形勢(shì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的養(yǎng)分也不可缺少，畢竟“中歐班列”是鐵路走向市場(chǎng)除了高鐵以外的另一種形式，也是開拓國(guó)際市場(chǎng)的一把利刃。yqj大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”根植于中國(guó)鐵路，沒有中國(guó)鐵路現(xiàn)代化企業(yè)制度的跟進(jìn)，很難想象“中歐班列”到底能走多遠(yuǎn)。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，“中歐班列”以統(tǒng)一步伐的形象進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，與海外經(jīng)濟(jì)、人文、規(guī)則進(jìn)行碰撞，將會(huì)激起更多火花，倒逼鐵路經(jīng)營(yíng)機(jī)制向更好方向發(fā)展。yqj大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)內(nèi)外商品互聯(lián)互通都需要借助交通“借船出海”，中國(guó)鐵路這一超級(jí)平臺(tái)如何集中力量辦大事，還有很大潛力可挖掘。統(tǒng)一品牌歸根到底只是一種經(jīng)營(yíng)方式的改變，相對(duì)而言，鐵路更需要的是建立一套與時(shí)俱進(jìn)，且能可持續(xù)發(fā)展的體制，讓“中歐班列”品牌不僅有知名度，還要不斷積累美譽(yù)度。yqj大陸橋物流聯(lián)盟

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