現(xiàn)階段俄羅斯運(yùn)輸和物流的特點(diǎn)

俄羅斯工商會(huì)物流委員會(huì)主席О.Н.杜納耶夫xGS大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯基本物流服務(wù)質(zhì)量較差，主要表現(xiàn)在運(yùn)輸、終端和倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施等方面，由此導(dǎo)致絕大多數(shù)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、庫存管理和供應(yīng)鏈等服務(wù)都要由實(shí)際操作的公司自己來完成68%。過去的三年，伴隨國內(nèi)市場需求下降，出口需要新的銷售市場，其中伊朗、伊拉克、中東國家最有可能成為新的市場。然而，要想在出口市場上與外國公司展開競爭，需要額外的支持措施，包括物流成本補(bǔ)貼。目前，俄羅斯運(yùn)輸和物流服務(wù)市場仍然處于危機(jī)狀態(tài)下，基本的宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)惡化——產(chǎn)量、消費(fèi)和投資需求減少，進(jìn)口下降，出口收入壓縮，資本外流，盧布急劇貶值，通貨膨脹——這些都是支撐俄羅斯運(yùn)輸和物流服務(wù)市場的重要參數(shù)。xGS大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)階段俄羅斯運(yùn)輸和物流服務(wù)市場的特征及因素主要表現(xiàn)為：xGS大陸橋物流聯(lián)盟

一是俄羅斯運(yùn)輸和物流服務(wù)市場在其自身發(fā)展過程中仍處于起步階段。運(yùn)輸和物流企業(yè)的整合模式占主宰地位；開拓新市場、新產(chǎn)品；主導(dǎo)地位的垂直排列商業(yè)模式與水平組織互動(dòng)相對比；俄羅斯物流供應(yīng)商的規(guī)模相對較小(與西方公司相比)，不應(yīng)讓他們與外國公司展開競爭；幾乎不注重合作、整合、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和效應(yīng)累積。物流市場發(fā)展的下一階段——分割市場、降低成本、增加第三方物流運(yùn)營商，加強(qiáng)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)服務(wù)部門的橫向整合，改善國內(nèi)物流企業(yè)競爭力缺乏和物流基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀；它們需要在信任關(guān)系發(fā)展的基礎(chǔ)上開展透明/開放的實(shí)踐活動(dòng)，這對于網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)來說是非常重要的原則。xGS大陸橋物流聯(lián)盟

二是經(jīng)濟(jì)危機(jī)正迫使我們過渡到新的以客戶為中心的商業(yè)模式。然而，創(chuàng)造消費(fèi)價(jià)值使其滿足消費(fèi)者，在這個(gè)單一業(yè)務(wù)流程中貫穿著跨職能的各個(gè)服務(wù)部門，外國公司就是這樣運(yùn)作的。俄羅斯物流服務(wù)市場的參與者——俄羅斯物流企業(yè)沒有這種理念。針對一個(gè)單一客戶/客戶端的業(yè)務(wù)流程中缺少跨職能部門的聯(lián)合。xGS大陸橋物流聯(lián)盟

三是為了采用非標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)解決方案需要掌握新的能力：納入(整合)到全球供應(yīng)鏈中，參與網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)的公司需要掌握溝通技巧；物流方案應(yīng)更具靈活性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性；在供應(yīng)鏈管理(和監(jiān)督)中運(yùn)用信息技術(shù)；在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程中掌握管理物流整合技術(shù)。xGS大陸橋物流聯(lián)盟

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