中歐班列彰顯武漢區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)

武漢始發(fā)的中歐班列滿(mǎn)載著電子元器件、機(jī)電產(chǎn)品駛往杜伊斯堡。目前，我市開(kāi)通至德國(guó)杜伊斯堡和漢堡、白俄羅斯明斯克等七條線(xiàn)路，自2014年開(kāi)行中歐班列以來(lái)，共開(kāi)行159列。(武漢晨報(bào))PJr大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，是我國(guó)激發(fā)產(chǎn)業(yè)活力、帶動(dòng)周邊國(guó)家共同發(fā)展的偉大戰(zhàn)略構(gòu)想。中歐班列的開(kāi)通，正是起源于“一帶一路”戰(zhàn)略的需要，武漢成為七個(gè)始發(fā)站中的一個(gè)，正是依靠著它的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及身為水陸空交通樞紐的地位。PJr大陸橋物流聯(lián)盟

湖北地處我國(guó)中部，與六省相鄰，借助長(zhǎng)江水道與鐵路路網(wǎng)，可輻射至十余省，連接?xùn)|西，溝通南北，區(qū)位條件優(yōu)越。而武漢作為省會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，是中部地區(qū)的中心城市，它是重要的工業(yè)基地，擁有鋼鐵、汽車(chē)、光電子等完整的工業(yè)體系，在其輻射范圍之內(nèi)有數(shù)個(gè)輕重工業(yè)基地，制造業(yè)發(fā)達(dá)，大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品需要借助中歐班列這個(gè)平臺(tái)來(lái)打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。PJr大陸橋物流聯(lián)盟

相比于區(qū)位優(yōu)勢(shì)，武漢的交通樞紐地位及硬件設(shè)施建設(shè)和服務(wù)配套方面的優(yōu)勢(shì)顯得更為重要。PJr大陸橋物流聯(lián)盟

“十二五”期，武漢建成陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)二三期工程、上海通用汽車(chē)配套碼頭等一批現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化的港區(qū)；實(shí)施啟運(yùn)港退稅、推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)。而在陸路交通方面，形成以京漢廣、滬漢蓉鐵路樞紐為骨干的高鐵“米”字型格局。武漢成為通達(dá)南北、橫貫東西的中國(guó)高鐵之心，乘高鐵可直達(dá)全國(guó)50多個(gè)大中城市。在空域交通方面，武漢全面推進(jìn)天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、航空企業(yè)總部區(qū)建設(shè)，大力優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，開(kāi)通多條洲際航線(xiàn)，加密北上廣空中快線(xiàn)。貨運(yùn)航線(xiàn)覆蓋至印度、孟加拉、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。PJr大陸橋物流聯(lián)盟

在服務(wù)配套上，武漢組建物流局，全面推進(jìn)武漢國(guó)家商貿(mào)物流中心建設(shè)。出臺(tái)《引進(jìn)物流龍頭企業(yè)總部在漢落戶(hù)扶持政策和扶持物流企業(yè)做大做強(qiáng)實(shí)施辦法》，實(shí)施物流通道暢通、物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、物流集聚區(qū)建設(shè)、物流企業(yè)培育、智慧物流創(chuàng)新“五大”工程。“一港六園八中心”累計(jì)完成投資374億元，規(guī)劃的43個(gè)物流項(xiàng)目中，35個(gè)物流園區(qū)建成并投入營(yíng)運(yùn)，東西湖綜合物流園成為首批國(guó)家級(jí)示范物流基地。PJr大陸橋物流聯(lián)盟

依托著便捷的交通和完善的物流，武漢正逐漸成為中部乃至全國(guó)的貨物集散地，貨物從四面八方匯集至此，通過(guò)中歐班列來(lái)到歐洲，走向世界。中歐專(zhuān)列像是一張名片，它不但將優(yōu)質(zhì)的貨物運(yùn)送到歐洲，更將一個(gè)充滿(mǎn)發(fā)展與活力的武漢展現(xiàn)在世人面前。PJr大陸橋物流聯(lián)盟

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