打造“中歐班列”物流品牌，鐵路再向國際邁步

新華社烏魯木齊6月13日電,我國首批統(tǒng)一品牌標(biāo)識的“中歐班列”11日至12日連續(xù)兩天從新疆阿拉山口口岸出境，一路向西開往歐洲國家。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)，班列的開行為我國內(nèi)地與歐洲的貿(mào)易往來打開了便捷通道。中歐班列品牌標(biāo)識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實力的品牌形象。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國“一帶一路”的外交藍(lán)圖鋪畫，無疑加快了中國鐵路走出去的步伐，架起中國走向世界的便捷通道。“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。潛在商機巨大，但機遇與挑戰(zhàn)并存。世界各國對“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的鐘情，最終要通過交通運輸來完成，那么鐵路就是完成這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)最重要的交通工具之一。中歐班列統(tǒng)一品牌，無疑是將打造鐵路國際貨物運輸品牌，跟隨伴隨“一路一帶”的步伐，那么中國的鐵路制造將會迎來一個良好的發(fā)展機遇，從而帶動中國鐵路制造實質(zhì)性走出去。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

在國家大力推行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，國內(nèi)大宗貨物持續(xù)下滑的背景下，大力開行中歐班列，啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，有利于集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打造成具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，這對于日益增長的亞歐大陸國際貨運需求，釋放絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，把絲綢之路從過去的商貿(mào)路變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的經(jīng)濟(jì)帶，具有非常重要的意義。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

自從“中國高鐵”品牌走出國門，鐵路部門進(jìn)一步推進(jìn)品牌建設(shè)。此次中歐班列統(tǒng)一品牌的使用，不僅開拓國外運輸市場，同時也能提高中歐班列競爭力，也帶動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為“一路一帶”建設(shè)提供運力保障。我相信中國鐵路有能力將中歐班列打造成為國際競爭力和信譽度的知名現(xiàn)代物流品牌，讓中國鐵路向國際邁出一大步。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

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