打造“中歐班列”物流品牌，鐵路再向國際邁步

新華社烏魯木齊6月13日電,我國首批統(tǒng)一品牌標(biāo)識的“中歐班列”11日至12日連續(xù)兩天從新疆阿拉山口口岸出境，一路向西開往歐洲國家。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

近日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)，班列的開行為我國內(nèi)地與歐洲的貿(mào)易往來打開了便捷通道。中歐班列品牌標(biāo)識以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國“一帶一路”的外交藍(lán)圖鋪畫，無疑加快了中國鐵路走出去的步伐，架起中國走向世界的便捷通道。“一帶一路”沿線總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。潛在商機(jī)巨大，但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。世界各國對“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的鐘情，最終要通過交通運(yùn)輸來完成，那么鐵路就是完成這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)最重要的交通工具之一。中歐班列統(tǒng)一品牌，無疑是將打造鐵路國際貨物運(yùn)輸品牌，跟隨伴隨“一路一帶”的步伐，那么中國的鐵路制造將會迎來一個良好的發(fā)展機(jī)遇，從而帶動中國鐵路制造實(shí)質(zhì)性走出去。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

在國家大力推行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，國內(nèi)大宗貨物持續(xù)下滑的背景下，大力開行中歐班列，啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，有利于集合各地力量，增強(qiáng)市場競爭力，將中歐班列打造成具有國際競爭力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌，這對于日益增長的亞歐大陸國際貨運(yùn)需求，釋放絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，把絲綢之路從過去的商貿(mào)路變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的經(jīng)濟(jì)帶，具有非常重要的意義。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

自從“中國高鐵”品牌走出國門，鐵路部門進(jìn)一步推進(jìn)品牌建設(shè)。此次中歐班列統(tǒng)一品牌的使用，不僅開拓國外運(yùn)輸市場，同時也能提高中歐班列競爭力，也帶動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為“一路一帶”建設(shè)提供運(yùn)力保障。我相信中國鐵路有能力將中歐班列打造成為國際競爭力和信譽(yù)度的知名現(xiàn)代物流品牌，讓中國鐵路向國際邁出一大步。O2c大陸橋物流聯(lián)盟

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