坐著“中歐班列”占領(lǐng)歐洲市場(chǎng)

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖21日在華沙表示，相關(guān)各國(guó)應(yīng)合力打造中歐班列國(guó)際物流品牌，努力實(shí)現(xiàn)中歐班列10日運(yùn)達(dá)目標(biāo)。他預(yù)計(jì)，中歐班列將在服務(wù)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用。（中新社）SQy大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中波兩國(guó)經(jīng)濟(jì)交往的日益頻繁，兩國(guó)急需在繼航空、水運(yùn)之外，再開通一種運(yùn)輸模式，鐵路自身存在的多種優(yōu)勢(shì)，成為了兩國(guó)加深經(jīng)濟(jì)交流的最佳選項(xiàng)。鐵路運(yùn)輸相比航空、水運(yùn)而言優(yōu)勢(shì)明顯，航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于時(shí)間較短，能夠在短時(shí)間之內(nèi)進(jìn)行多次往返，缺點(diǎn)在于運(yùn)價(jià)較高、受天氣影響較大、運(yùn)量較少、不適合大批量的物資等；水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)量較大、可以沿途多次停靠便于經(jīng)濟(jì)交流、運(yùn)費(fèi)較低，缺點(diǎn)在于運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、受天氣影響較大、運(yùn)輸物品限制較多等，鐵路的優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)行時(shí)間較短、運(yùn)量較大、受天氣影響較小、運(yùn)價(jià)較低、可以中途多次停靠、綠色環(huán)保等，缺點(diǎn)在于基建投資大、移道工作量大、坡度小、曲率半徑大、線路布置困難等，明眼人一看便知，鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯。SQy大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”開行后，對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。“中歐班列”開行后我國(guó)的服裝鞋帽，電子產(chǎn)品，汽車，各種配件，糧食，木材，酒類等商品，就可以源源不斷的運(yùn)往歐洲，而歐洲的優(yōu)質(zhì)商品也會(huì)順著“中歐班列”源源不斷的運(yùn)回到國(guó)內(nèi)，老百姓也會(huì)以較低的價(jià)格購(gòu)買到歐洲的優(yōu)質(zhì)商品。“中歐班列”的開行為想快速占領(lǐng)歐洲市場(chǎng)的客戶，提供了又一種可能性，想快速占領(lǐng)歐洲市場(chǎng)的你還在猶豫嗎？SQy大陸橋物流聯(lián)盟

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