中歐班列助力中波友誼小船全速前進

當?shù)貢r間6月20日下午，在中國和波蘭兩國元首的共同見證下，首列統(tǒng)一品牌中歐班列緩緩駛?cè)胛挥谌A沙近郊的鐵路集裝箱貨運站。被譽為“鋼軌上的絲綢之路”的中歐班列，為中歐經(jīng)貿(mào)合作插上了翅膀。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

6月17日國家主席習近平在波蘭《共和國報》上，發(fā)表了題為《推動中波友誼航船全速前進》文章，文章寫到，波蘭是歐洲的“十字路口”，也是“琥珀之路”和“絲綢之路”的交匯點。目前，有多條中歐班列途徑波蘭或以波蘭為目的地。支撐中波及中歐友誼小船全速前進的，除了國家領(lǐng)導(dǎo)人間、人民群眾間的友情交往，經(jīng)濟貿(mào)易往來也是一個重要組成部分。只有貿(mào)易順暢，才能加快國家間、地區(qū)間貿(mào)易發(fā)展，才能形成商賈云集、熙來攘往的繁榮局面。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

在世界經(jīng)濟一體化快速發(fā)展今天，沒有哪一個國家或地區(qū)經(jīng)濟，能夠獨立快速發(fā)展起來，中國與歐洲是兩個大的貿(mào)易市場，商品互補性強，貿(mào)易發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｈ欢Q(mào)易往來，是需要快捷交通來支撐的，中歐間在航空、海運、公路及鐵路運輸中相比較，鐵路較航空運價低、運量大，較海運及公路運輸速度快，且受氣候環(huán)境因素影響小，因而鐵路運輸越來越受到商家青睞，中歐班列開行數(shù)量越來越多，開行頻次越來越高，截止目前，全國已累計開行中歐班列1700列以上。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，從第1列到第500列，歷時4年；從第500列到第1000列，歷時7個月；從第1000列到第1500列，僅用了5個月時間，正在為中歐貿(mào)易上量起著積極作用。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行，在帶動中歐貿(mào)易發(fā)展同時，也在中歐鐵路沿線形成一個經(jīng)濟發(fā)展帶和經(jīng)濟繁榮走廊。我們都知道，在商品貿(mào)易中，物流費用會占到商品成本很大一部分，一些商家為了降低產(chǎn)品成本，增加在市場中競爭力，將工廠建在鐵路沿線，這樣就會在改變中歐鐵路沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)同時，也會帶動各種相關(guān)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展；在發(fā)展市場經(jīng)濟同時，也會帶動就業(yè)率提升，實現(xiàn)人民群眾共同富裕。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來， 中歐班列按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，這樣能夠保證商品到達時間，為商家贏得信譽；同時運行時間約為海運的四分之一，又給商家提高了市場競爭力。昔日古絲綢之路，悠揚的駝鈴穿過多少歲月跌宕，在駝鈴聲聲中發(fā)展著貿(mào)易，也傳遞著中國與歐洲友誼。現(xiàn)在，在汽笛聲聲中，一列列中歐班列，將中國制造的家用電器、機械設(shè)備、汽車配件、食品、服裝百貨、IT等電子產(chǎn)品，以及電商貨物等，運輸?shù)街袞|歐地區(qū)，從而提高了貨物商品價值。中歐班列也由以前單項貨物運輸，逐步發(fā)展到現(xiàn)在雙向貨物運輸，歐洲生產(chǎn)的汽車等可以坐著中歐班列直接來到中國市場，不僅壓縮運輸時間，也減少海運中途轉(zhuǎn)換貨損及費用。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略逐步實施，中歐貿(mào)易量在不斷加大，中歐班列開行頻率越來越高。隨著人們環(huán)保意識不斷增強，隨著人們效率意識不斷提高，中歐班列這種具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的國際鐵路集裝箱聯(lián)運方式，將會越來越受到中歐沿線各國人民群眾歡迎。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列安全快捷運輸，是中國與歐洲經(jīng)貿(mào)往來橋梁與紐帶，將會助力中波友誼及中歐友誼小船全速前進，實現(xiàn)互利共贏，人民共同富裕目標。hhU大陸橋物流聯(lián)盟

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