中歐班列發(fā)展前景不容小覷

據(jù)報(bào)道，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在 “絲路國(guó)際論壇2016”上介紹稱(chēng)：目前中歐班列已在中國(guó)國(guó)內(nèi)16個(gè)城市與歐洲8國(guó)12個(gè)城市間，建立了39 條班列運(yùn)行線(xiàn)，班列開(kāi)行范圍和輻射范圍正不斷擴(kuò)大。NTe大陸橋物流聯(lián)盟

首先，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這條中歐班列的特點(diǎn)。據(jù)悉，目前中歐班列只是海運(yùn)時(shí)間的三分之一、空運(yùn)價(jià)格的五分之一，物美價(jià)廉的特點(diǎn)不僅贏(yíng)得國(guó)際物流市場(chǎng)的青睞，也使得該趟列車(chē)的運(yùn)輸量不斷處于大幅度的增長(zhǎng)期。NTe大陸橋物流聯(lián)盟

舉個(gè)數(shù)字來(lái)說(shuō)明，2015 年的中歐班列開(kāi)行量是2014年的2.7倍，其中，歐洲開(kāi)往中國(guó)的班列增長(zhǎng)了八倍多。如此龐大的運(yùn)輸量，不僅可以極大地促進(jìn)中歐地區(qū)貿(mào)易往來(lái)，而且還能將中國(guó)的高鐵項(xiàng)目成功打入歐洲市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏(yíng)的局面。此外，中國(guó)鐵路總公司仍然在不斷降低全程物流成本，給予班列優(yōu)惠運(yùn)價(jià)政策。截止至今，班列全程運(yùn)價(jià)較開(kāi)行之初下降20%以上，在如此大的扶持力度下，我們可以預(yù)料到中歐高鐵的發(fā)展還有很大的空間。NTe大陸橋物流聯(lián)盟

再說(shuō)說(shuō)中國(guó)的高鐵建設(shè)，近年來(lái)，中國(guó)鐵路事業(yè)快速發(fā)展。目前，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程1.9萬(wàn)公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的60%以上，居世界第一位。高鐵項(xiàng)目作為“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)和優(yōu)先領(lǐng)域，眾多優(yōu)點(diǎn)自不用復(fù)贅，鐵路部門(mén)組織開(kāi)通了中歐班列，共同打造中歐班列國(guó)際物流品牌，必將全面帶動(dòng)中歐班列沿線(xiàn)的各國(guó)經(jīng)貿(mào)水平，增加更多潛在的進(jìn)出口機(jī)遇。NTe大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)高鐵項(xiàng)目除了擁有鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的豐富經(jīng)驗(yàn)和物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)以外，巨大的貨物運(yùn)輸量和優(yōu)良的運(yùn)輸條件將會(huì)改變目前的發(fā)展模式。隨著當(dāng)前中歐班列運(yùn)行線(xiàn)優(yōu)化，改變的不僅僅是班列運(yùn)行時(shí)間和成本，各國(guó)的物流布局也會(huì)因此改變，一大批新的物流集散中心將會(huì)被建立，各國(guó)的合作力度和互信程度也會(huì)得到進(jìn)一步的提升。NTe大陸橋物流聯(lián)盟

愿中歐班列能夠在未來(lái)得到更充分的發(fā)展，成為連通各國(guó)貿(mào)易往來(lái)的“金紐帶”，通過(guò)一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，更好地造福各國(guó)人民。NTe大陸橋物流聯(lián)盟

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