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中歐班列合力服務(wù)“一帶一路”

2016-06-24 11:17:54
Landbridge平臺(tái)

波蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日下午,統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲波蘭華沙布拉格貨運(yùn)站。記者從中國鐵路總公司獲悉,統(tǒng)一品牌中歐班列6月8日分別從中國重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等地始發(fā),開往波蘭等歐洲國家。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)媒體報(bào)道,中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖6月21日在“絲路國際論壇2016(波蘭)”上表示,作為“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)和優(yōu)先領(lǐng)域,中國鐵路總公司與絲路沿線國家鐵路部門,組織開通了中歐班列,共同打造中歐班列國際物流品牌,為全面提升絲路沿線各國經(jīng)貿(mào)水平,提供運(yùn)輸保障。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

盛光祖介紹,目前中歐班列以海運(yùn)時(shí)間的三分之一、空運(yùn)價(jià)格的五分之一的優(yōu)勢。為了降低全程物流成本,中國鐵路總公司按照量價(jià)捆綁原則,與相關(guān)國家鐵路部門共同給予班列優(yōu)惠運(yùn)價(jià)政策。目前,班列全程運(yùn)價(jià)較開行之初下降20%以上。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢,已成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑瑸樨炌ㄖ袣W陸路貿(mào)易通道,實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通,服務(wù)中國與歐洲間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到,此次抵到波蘭的中歐班列是由成都青白江城廂車站始發(fā)的X8104次快鐵,滿載“中國造”41車廂貨物,貨物總價(jià)值達(dá)420余萬美元。TCL是此趟班列中的“大客戶”,近80%的運(yùn)載貨物為TCL品牌成都工廠貨源,滿裝了33個(gè)車廂。而在過去的3個(gè)月內(nèi),TCL已通過中歐班列向波蘭運(yùn)輸電子元件超過400柜。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前,中國鐵路已經(jīng)鋪畫了中歐班列運(yùn)行線路39條,國內(nèi)開行城市增加到16個(gè),到達(dá)歐洲的12個(gè)城市,已累計(jì)開行班列1800多列。這不僅有效促進(jìn)了沿線各國間的經(jīng)貿(mào)往來,也有力帶動(dòng)了我國開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),中歐班列發(fā)展日益活躍,運(yùn)量大幅增長,貨值顯著提升,回程班列從無到有,成為加強(qiáng)沿線各國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)一“中歐班列”品牌Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月8日,中國鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌,與從鄭州出發(fā)的“鄭歐班列”一樣,被統(tǒng)一更名為“中歐班列”品牌的,還有從重慶、成都、武漢、長沙、蘇州、義烏等地始發(fā)的“渝新歐”、“蓉歐”等班列。今后,我國開往歐洲的所有班列將全部采用“中歐班列”這一品牌。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列品牌標(biāo)識(shí)以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型,融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素,以中國紅、力量黑為主色調(diào),凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,統(tǒng)一“中歐班列”品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用和品牌宣傳,有利于集合各地力量,增強(qiáng)市場競爭力,將“中歐班列”打造成為具有國際競爭力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌,對(duì)于更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè),具有十分重要意義。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

盛光祖在上述論壇上倡議,未來絲路沿線各國合力打造中歐班列國際物流品牌,優(yōu)化班列運(yùn)行線,聯(lián)合編制全程運(yùn)行圖,以量價(jià)捆綁為原則實(shí)行優(yōu)惠運(yùn)價(jià),壓縮班列運(yùn)行時(shí)間和成本。同時(shí),相關(guān)各國有關(guān)方面應(yīng)加快推進(jìn)海關(guān)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、電子報(bào)關(guān)以及檢驗(yàn)檢疫合作,解決郵包運(yùn)輸監(jiān)管、單證信息共享等問題,縮短口岸轉(zhuǎn)關(guān)、換裝時(shí)間,努力實(shí)現(xiàn)中歐班列10日運(yùn)達(dá)目標(biāo)。Q8v大陸橋物流聯(lián)盟

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