中歐班列 助推絲路沿線經貿合作

近日，中國鐵路總公司總經理盛光祖在“絲路國際論壇2016”上介紹，作為“一帶一路”建設的重點和優先領域，中國鐵路總公司與絲路沿線國家鐵路部門，組織開通了中歐班列，共同打造中歐班列國際物流品牌，為全面提升絲路沿線各國經貿水平，提供運輸保障。YMf大陸橋物流聯盟

眾所周知，鐵路運輸具有運力大、占地省、能耗低、污染少、全天候、適應性強等經濟優勢，隨著產業結構調整，供給側改革的不斷深化，中國鐵路向現代化物流轉型發展迫在眉睫，而“一帶一路”戰略構想的提出，對我國現代化建設和屹立于世界的領導地位具有深遠的戰略意義，給中國鐵路發展帶來了新的機遇和挑戰。YMf大陸橋物流聯盟

中歐班列橫空出世，拓寬了亞歐間“絲路”國家物流合作，也成為了中國鐵路走出去戰略的標志，不僅讓大量的“中國制造”流入到了歐洲市場，也讓更多的歐洲商品走進的中國的千家萬戶。據鐵路總公司盛光祖總經理介紹，目前中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一優勢，贏得國際物流市場的青睞，并快速成為了國際物流陸路運輸的骨干，在“一帶一路”戰略中起到了重要作用。因此，中歐班列也被稱之為鋼軌上的“絲綢之路”。YMf大陸橋物流聯盟

筆者認為，在如今國際市場經濟占據主流發展的當下，中歐班列的順利開行無疑是打開中歐間經貿合作的橋梁和紐帶。鐵路部門，一方面，應借助既有的、行之有效的區域合作平臺，與沿線國家的經貿運輸合作得到進一步發展，共同打造成互利雙贏的命運共同體；另一方面，要不斷深化供給側改革的，從倉儲、裝卸、運輸、配送、流通、加工、信息處理等方面全面優化調整，提升服務質量，降低運輸風險，有效提供供給。YMf大陸橋物流聯盟

應該說，國際間的經貿合作離不開強有力的物流保障，中歐班列作為國際物流的新生力量，雖然取得了一定成績，但在“一帶一路”整體戰略上任重而道遠。鐵路部門只有堅定信念、共謀發展，才能使自己立于成功之路上。YMf大陸橋物流聯盟

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