中歐班列 助推絲路沿線經(jīng)貿(mào)合作

近日，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在“絲路國際論壇2016”上介紹，作為“一帶一路”建設(shè)的重點和優(yōu)先領(lǐng)域，中國鐵路總公司與絲路沿線國家鐵路部門，組織開通了中歐班列，共同打造中歐班列國際物流品牌，為全面提升絲路沿線各國經(jīng)貿(mào)水平，提供運輸保障。YMf大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，鐵路運輸具有運力大、占地省、能耗低、污染少、全天候、適應(yīng)性強等經(jīng)濟優(yōu)勢，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，供給側(cè)改革的不斷深化，中國鐵路向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫，而“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，對我國現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠的戰(zhàn)略意義，給中國鐵路發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。YMf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列橫空出世，拓寬了亞歐間“絲路”國家物流合作，也成為了中國鐵路走出去戰(zhàn)略的標志，不僅讓大量的“中國制造”流入到了歐洲市場，也讓更多的歐洲商品走進的中國的千家萬戶。據(jù)鐵路總公司盛光祖總經(jīng)理介紹，目前中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一優(yōu)勢，贏得國際物流市場的青睞，并快速成為了國際物流陸路運輸?shù)墓歉桑?ldquo;一帶一路”戰(zhàn)略中起到了重要作用。因此，中歐班列也被稱之為鋼軌上的“絲綢之路”。YMf大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為，在如今國際市場經(jīng)濟占據(jù)主流發(fā)展的當下，中歐班列的順利開行無疑是打開中歐間經(jīng)貿(mào)合作的橋梁和紐帶。鐵路部門，一方面，應(yīng)借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺，與沿線國家的經(jīng)貿(mào)運輸合作得到進一步發(fā)展，共同打造成互利雙贏的命運共同體；另一方面，要不斷深化供給側(cè)改革的，從倉儲、裝卸、運輸、配送、流通、加工、信息處理等方面全面優(yōu)化調(diào)整，提升服務(wù)質(zhì)量，降低運輸風險，有效提供供給。YMf大陸橋物流聯(lián)盟

應(yīng)該說，國際間的經(jīng)貿(mào)合作離不開強有力的物流保障，中歐班列作為國際物流的新生力量，雖然取得了一定成績，但在“一帶一路”整體戰(zhàn)略上任重而道遠。鐵路部門只有堅定信念、共謀發(fā)展，才能使自己立于成功之路上。YMf大陸橋物流聯(lián)盟

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