“渝新歐”讓“開放重慶”搭上“一帶一路”列車

6月24日至27日，新華社聯合外交部、中國貿促會、國家旅游局等多部委舉辦的“一帶一路全球行”大型跨國采訪活動來渝采訪，焦點落在渝新歐國際鐵路聯運大通道（以下簡稱“渝新歐”）上。ghI大陸橋物流聯盟

開放推動進步，封閉導致落后。而“渝新歐”是五大發展理念之“開放發展理念”的體現。“渝新歐”是一條承載著“一帶一路”國家戰略，以及一座內陸城市開放發展迫切愿望的國際物流大動脈。起于中國重慶，歷經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，再由阿拉山口出境，再先后穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終于德國魯爾區的杜伊斯堡，一條大道貫穿亞歐大陸，從東到西，從西到東，多少貨物經此東傳西達。實現生產、市場、資金、科研等國際化的途徑，有了與其他國家優勢互補、取長補短的渠道，為我國西部地區取得更大的經濟效益、優化資源配置、提升經濟實力奠定基礎。ghI大陸橋物流聯盟

作為“渝新歐”的起點，重慶盡顯“開放重慶”成色。重慶位于我國的西南地區，身處東西交接之地，面臨長江、嘉陵江水道之利，致力于打造西南內陸開放新高地的目標，自然不會放過展現“開放重慶”成色的機會。近年來，“重慶造”筆記本電腦、汽車、裝備制造等產品，以及華東、華南地區對歐出口產品等，源源不斷地通過“渝新歐”班列運抵歐洲市場。ghI大陸橋物流聯盟

“渝新歐”讓“開放重慶”搭上“一帶一路”列車。日前，國家主席習近平剛剛完成對塞、波、烏三國的國事訪問，此次仲夏之旅，“一帶一路”成為往訪國和國際輿論談論的熱詞，歐洲媒體甚至稱此訪為“絲綢之路推廣之旅”。而“渝新歐”，就是讓在重走絲綢之路，讓絲路精神發揮時代光華。ghI大陸橋物流聯盟

駝鈴悠悠傳千古，“渝新歐”再續華章。在經濟上，讓經濟貿易往來更加密切。據介紹，“渝新歐”開通，帶動了中哈兩國貿易額的劇增，2012年，中哈雙邊貿易額達到250億美元，是1992年的100多倍，并間接促進兩國建立全面戰略合作伙伴關系。不只是中哈，沿線上的其他國家都密切了與中國的經貿往來，加深了外交合作關系。此外，科技文化教育等方面的交流、人員的流動、資金的流動等，都讓彼此間關系更加密切。ghI大陸橋物流聯盟

與時俱進，再拓未來。跨境電商、平行進口汽車、承運國際郵包……一個個拓展“渝新歐”運輸功能的舉措，昭示著這條國際物流大動脈，正在為“一帶一路”建設蓄積更多能量。更讓人期待的是，重慶正在謀求用“渝新歐”這張牌，來推動中國和新加坡第三個政府間合作項目取得新成果。據了解，借勢中新戰略性互聯互通示范項目落戶重慶，重慶正積極嘗試依托“渝新歐”，與新加坡之間形成“鐵、公、空”多式聯運。“渝新歐”讓“開放重慶”搭上“一帶一路”列車，未來更可期待！ghI大陸橋物流聯盟

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