鐵路貨運回暖為“穩增長”注入強心針

在煤炭等大宗物資運輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長1.0%，6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長1.8%，自2014年以來首次實現同比增長。（新華網）njZ大陸橋物流聯盟

鐵路方面在開始市場化改革以來的很長一段時期，并不被輿論所看好。筆者以為原因大致有兩方面，一方面鐵路作為傳統國有大型企業，在以往給客戶留下了門難進、臉難看、總是感覺高高在上的不良印象；另一方面則是因為鐵路企業的規模，如果要比喻的話，鐵路龐大的企業規模無疑像是一艘超級航母，在以往的慣性經營思維下要想掉頭談何容易。就這樣，在外界的挑剔與期待中鐵路方面開始了系統性的市場化改革。njZ大陸橋物流聯盟

從市場需求以及自身實際情況出發，結合自身優勢，鐵路方面先后出臺了一系列積極適應社會物流的舉措。例如及時開通95306貨運網站，簡化貨運辦理流程；大力調整運輸供給結構，合理安排大宗貨物運輸，增強白貨準時快捷運達能力；通過實施“總對總”物流合作、開行貨運班列、投用新型集裝箱產品等。njZ大陸橋物流聯盟

經過這一系列積極適應市場發展的改革，鐵路貨運終于開始回暖。5月份以來，在除煤炭外的其他貨物日均裝車同比增長14.3%，而全路日均裝車同比增長1.4%，較今年1~4月增長3.2%。這一結果一方面無疑是對鐵路深化改革以來一系列付出最好的肯定，另一方面則也從側面印證了鐵路深化改革過程中，所采取系列舉措對于市場的準確把握。njZ大陸橋物流聯盟

鐵路貨運的回暖對于鐵路自身發展的積極作用自不必說，與此同時，鑒于鐵路運輸對于社會物流成本的影響，鐵路運輸優勢的發揮，無疑也將對降低商品生產企業物流成本，促進企業更好實現轉型升級產生積極的作用。njZ大陸橋物流聯盟

從另一角度來講，鐵路貨運的回暖標志著鐵路方面的市場化改革取得了階段性的勝利，這一勝利無疑也將提振國內其他企業轉型升級的士氣。除此之外，鐵路運輸因其在國民經濟中的特殊地位，貨運的回暖從某種意義上講也是經濟回暖所釋放的積極信號，這樣的積極信號無疑也為“穩增長、調結構”注入了一劑強心針。njZ大陸橋物流聯盟

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