鐵路自定義貨班游走市場展活力

記者從烏魯木齊鐵路局貨運部門了解到，為進(jìn)一步適應(yīng)市場需求，豐富運輸產(chǎn)品，新疆鐵路部門自今年1月份開始開行定點、定線、定時、定價格、定徑路的特需貨運班列，截止6月30日，新疆鐵路部門已累計開行特需班列355列。（央廣網(wǎng)7月9日）36P大陸橋物流聯(lián)盟

自從我國鐵路系統(tǒng)建成規(guī)模以來，運輸系統(tǒng)呈現(xiàn)出“大件”鐵路，“小件”公路，空路、水路走“特件”的運輸格局。但是，自從馬云的電子商務(wù)帝國崛起后，小件貨品的運輸量呈指數(shù)式上升，而公路運輸?shù)目旖荨⒈憷⒏咝У膬?yōu)點備受企業(yè)青睞。一時間，公路成為市場的寵兒，占據(jù)我國物流總量的半壁江山。與此同時，伴隨著國際經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整，傳統(tǒng)制造業(yè)受到?jīng)_擊，鐵路運輸?shù)?ldquo;老客戶”也開始“遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)”，鐵路貨運逐漸下滑。36P大陸橋物流聯(lián)盟

“人患不知其過，既知之不能改，是無勇也”。現(xiàn)在看來，改革下的中國鐵路并非無勇之輩。可以看到，脫離了國企思維模式后的鐵路部門被喚醒了新的活力，不斷在市場中投石問路，以期打開困局。目前鐵路客運運輸勢頭良好，高鐵發(fā)展更是跟上國家發(fā)展的腳步，成為了中國的一張“外交名片”。可贊的是，鐵路并沒表現(xiàn)出“傲氣”，仍然在服務(wù)旅客，改善出行體驗方面下功夫，展現(xiàn)出成熟的市場意識。36P大陸橋物流聯(lián)盟

相對客運的蒸蒸日上，鐵路貨運的的市場道路滿布荊棘，不打破傳統(tǒng)的思維觀念難以有所突破，鐵路方似乎也想到了這點。“在12306網(wǎng)站實行了網(wǎng)上下單功能”、“開行專列貨班”、“開行國際鐵路貨班”等舉措，為鐵路挽回一些資源的同時也打開了新的市場。此次新疆鐵路局的自定義貨班，完全按照貨主要求定點、定線、定時、定價格、定徑路，堪稱完美的貨運體驗更是把準(zhǔn)了客戶的脈搏，為其加分不少。36P大陸橋物流聯(lián)盟

目前看來，鐵路貨運改革稍顯起色，深層原因在于勇于求變的思想占據(jù)主動。真正能夠改革到何種深度，還需時間的檢驗，但我們?nèi)詰?yīng)為他們的勇氣喝彩，為他們的努力加油。36P大陸橋物流聯(lián)盟

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