“一帶一路”+“草原之路”
2016-07-18 09:10:27
Landbridge平臺
在結束了對蒙古國為期兩天的正式訪問之后,國務院總理李克強15日開始出席在蒙古國首都烏蘭巴托舉行的第十一屆亞歐首腦會議。李克強總理此次出訪看點頗多:14日,中蒙兩國收獲合作“大單”,雙方簽署了10多份合作協議,并同意加快推進“一帶一路”與“草原之路”戰略對接;15日至16日舉行的亞歐會議,李克強總理將提出一系列深化亞歐互聯互通的新倡議、新舉措,貢獻中國智慧,推動亞歐合作升級。
“兩路”相遇恰逢其時
長期以來,中蒙兩國保持著密切的經貿往來。過去20年來,中蒙貿易規模增長了50倍,中國已連續10多年成為蒙古國最大貿易伙伴國和投資國,2015年,中國對蒙貿易在蒙古國總體對外貿易中占比達到62%。
在中蒙兩國大力推動經貿合作的同時,對接發展戰略也成為雙方共識。2013年,中國提出了“一帶一路”倡議,蒙古國則在2014年提出了“草原之路”倡議,“兩路”自此相遇。根據此前規劃,“草原之路”倡議由5個項目組成,總投資需求約為500億美元,具體包括:連接中俄的997公里高速公路,1100公里電氣線路,擴展跨蒙古國鐵路、天然氣管道和石油管道。
中國前駐蒙古國大使高樹茂指出,蒙古國結合自身國情提出的“草原之路”發展戰略與“一帶一路”倡議高度契合,蒙古國歷史上就是萬里茶道和草原絲綢之路的關鍵通道,推動“一帶一路”和“草原之路”對接,對蒙古國自身發展以及中蒙俄經濟走廊建設至關重要。
“對接‘兩路’能為中蒙兩國具體產業合作提供一個可以依賴的宏觀框架,在此框架下,雙方互補性極強的經濟要素將能夠更好地展開合作,如能源、農牧業等。‘兩路’對接的另一重要意義在于,它為蒙古國交通道路建設提供了契機。當前,蒙古國希望發展外向型經濟,但其障礙在于缺乏向東、西延伸的通道,而依托戰略對接下的金融、基礎設施合作將能有效改善現狀。鑒于這樣的基礎,我們有理由看好‘兩路’對接的前景。”國家發改委對外經濟研究所副研究員李大偉在接受本報記者采訪時說。
務實合作迎接“大單”
7月14日,中蒙簽署了10多份合作協議,涵蓋經濟貿易、能源、基礎設施、金融、氣候變化、廣電等領域。
“就此次出訪成果而言,多個領域的合作充分說明了兩國經濟具有很強的互補性,合作空間很大。李克強總理在介紹會談成果時,還特別提到了農牧業深加工和住房建筑領域的合作,這是值得關注的。以農牧業加工為例,我國在加工領域優勢明顯,而蒙古國則有著豐富的農牧業產品。在具體合作中,既可以由我國加工企業到蒙古國投資建廠,也可以加強檢驗檢疫合作,從蒙古國進口更多的農牧業產品,這都將利好兩國經濟。”李大偉說。
事實上,利好已經在兩國開展的合作中體現出來。雙方共同建設的蒙欣-巴音嘎啦水泥廠、烏蘭巴托新機場高速公路等項目,為當地經濟注入了活力。阿木古朗熱電站項目,增加了電力供應,使不少蒙古家庭用上了暖氣。在6月份舉辦的“第十二屆中俄蒙經貿展覽會”上,中蒙簽訂項目合作意向金額6.7億元,涉及旅游、農牧和跨境電商等多個領域。
互聯互通需要中國
李克強總理此次蒙古國之行的另一重要行程就是出席第十一屆亞歐首腦會議。今年是亞歐會議成立20周年,世界30多個國家元首和政府首腦將參加此次盛會,本次會議的主題是“亞歐伙伴二十載,互聯互通創未來”。
“互聯互通成為會議主題,凸顯了亞歐經濟發展對于互聯互通的強烈需求。互聯互通既包括貿易合作也強調推動沿線國家發展,而當前的亞歐經濟合作在這方面還有明顯不足,特別是在標準技術設定、交通路線建設等方面亟須進一步發展。如果亞歐各國能在互聯互通方面不斷凝聚共識,那么未來亞歐經濟的具體合作將能夠更有效開展,這對于提升亞歐合作水平的重要性不言而喻。”李大偉說。
而在推動互聯互通的過程中,中國一直在貢獻重要力量,并被其他各國寄予很大期望。泰國開泰銀行高級副總裁蔡偉才指出,中國政府積極推動的“一帶一路”建設正在為相關地區互聯互通的蓬勃發展起到重要和務實的促進作用,這一計劃連接著東亞、歐洲和亞歐腹地這三大區域,能夠完善亞歐供應鏈條,進一步推動沿線亞歐各國的基礎設施建設和產能合作,促進各國互利合作、共同發展。
蒙古國駐華大使策·蘇赫巴特爾表示,“一帶一路”具有巨大潛力和廣闊前景,中國發起建立的亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金將為“一帶一路”建設提供有力保障。屆時,不止蒙古、俄羅斯,中亞乃至歐洲沿線各國都將受益。
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