海鐵聯(lián)運(yùn)讓大宗貨物運(yùn)輸省時(shí)更省錢

昨天上午，天津新港北-廣州、天津新港北-包頭集裝箱班列正式開行。至此，京津冀地區(qū)第一個(gè)“海鐵聯(lián)運(yùn)”的綜合性集裝箱鐵路樞紐中鐵天津集裝箱中心站正式開通運(yùn)營。(城市快報(bào)2016-06-29)UYy大陸橋物流聯(lián)盟

在大宗貨物的運(yùn)輸中，不僅要考慮運(yùn)輸時(shí)間，更要考慮運(yùn)輸?shù)某杀荆谶@樣的情況下海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸是首選，將這兩者結(jié)合起來的“海鐵聯(lián)運(yùn)”最受歡迎，在輸運(yùn)市場也最具有競爭力，尤其是在國際運(yùn)輸中，可以優(yōu)先減少過關(guān)申報(bào)的手續(xù)，既節(jié)省了時(shí)間，有節(jié)約了資金。UYy大陸橋物流聯(lián)盟

對于天津港來說，實(shí)現(xiàn)“海鐵聯(lián)運(yùn)”不僅僅是壓縮貨運(yùn)支出，縮短貨運(yùn)時(shí)間，更是增加在國際貨運(yùn)市場的競爭力，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸從門到門。新世紀(jì)以來以港口集裝箱為支柱沿海物流體系支撐我國外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是隨著改革的深入，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越向內(nèi)地延伸，更多的內(nèi)陸城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要通過港口運(yùn)輸，這時(shí)候單一的運(yùn)輸方式已經(jīng)很難滿足需求。天津港的輻射范圍也越來越大，輻射范圍深入內(nèi)陸城市。鐵路加航運(yùn)的運(yùn)輸方式既能滿足運(yùn)輸量大的要求，又能節(jié)約貨物報(bào)關(guān)的次數(shù)和時(shí)間，為客戶節(jié)省了大筆自己，壓縮運(yùn)輸成本，對中國企業(yè)的長足發(fā)展，和提高競爭力都有著深遠(yuǎn)的影響。UYy大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)也可以減輕單一運(yùn)輸方式的壓力，提高運(yùn)輸?shù)男省Ｔ瓉砗芏嗉b箱都是靠公路運(yùn)輸?shù)礁劭冢@樣勢必增加公路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ沟迷揪秃艽嗳醯墓愤\(yùn)輸更是將堵車變成常態(tài)，造成民眾出行不便。汽車運(yùn)輸加航運(yùn)也頗費(fèi)周折，裝卸、報(bào)關(guān)等手續(xù)更加繁瑣，造成貨主的不滿。UYy大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682