鐵路貨運改革，收獲“真金白銀”

據報道，今年以來，鐵路總公司深入開展“轉觀念、闖市場、增效益”活動，取得明顯成效。在煤炭等大宗物資運輸需求明顯下滑情況下，5月份，全路日均裝車完成115677車，同比增加1170車、增長1.0%，6月份，日均裝車完成115718車，同比增加2066車、增長1.8%，自2014年以來首次實現(xiàn)同比增長。vhT大陸橋物流聯(lián)盟

回首往事，歷歷在目。2013年6月15日，中國鐵路總公司宣布實施貨運組織改革，從根本上改進鐵路貨運服務，依托鐵路全天候、大運力、低運價等優(yōu)勢，以改革貨運受理方式，簡化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦；改革運輸組織方式，根據客戶的運輸需求編制運輸計劃；清理規(guī)范貨運收費；從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競爭,拉了開貨運組織改革大幕。vhT大陸橋物流聯(lián)盟

他們緊盯市場需求，將鐵路貨運業(yè)務聚焦在整列運輸、整車運輸、快運貨物班列、集裝箱運輸、特種貨物運輸、零擔貨物運輸、高鐵快遞等7個方面。實貨制、“簡快好”、一口價。實現(xiàn)了由客戶找我辦向為我?guī)涂蛻艮k的轉變；由柜臺式辦理到網絡化辦理的轉變；由多部門管理向一體化管理的轉變；由能力緊缺型向能力滿足型的轉變；由主業(yè)、多元分開辦到合并一起辦的轉變；由多頭收費向“一口價”的轉變。一下子就迎合了市場的需要，吸引了客商的眼球。vhT大陸橋物流聯(lián)盟

付出終有回報。鐵路部門以深化供給側改革為契機，不斷創(chuàng)新、勇于拼搏，通過鐵路貨運組織改革攪動了“一池改革的春水”，實現(xiàn)了鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變，并以此推動鐵路運輸整體改革，加快建立符合市場經濟要求的鐵路運輸管理體制和運行機制，提高鐵路運輸質量和效益。在獲得社會和人民群眾廣泛贊譽的同時，也收獲了沉甸甸的“真金白銀”，用豐碩的果實交上了一份鐵路走向市場的完美答卷。vhT大陸橋物流聯(lián)盟

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