鐵路貨運(yùn)班列,你最好的選擇

為積極配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，加快構(gòu)建國內(nèi)與國外、內(nèi)地城市與沿海地區(qū)之間的快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中歐班列、中俄班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列等如雨后春筍般次第開行，鐵路貨運(yùn)班列也已經(jīng)成為越來越多客戶首先考慮的選擇、并得到大多數(shù)客戶的信任和認(rèn)可。v1D大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)班列一般都采用“五固定”的運(yùn)輸方式，即固定車次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站，實(shí)現(xiàn)提速不提價(jià)、運(yùn)輸客車化；具有物流成本低、運(yùn)輸效率高、運(yùn)到時(shí)限短、安全保障強(qiáng)、低碳環(huán)保等特點(diǎn)。班列采取全列集裝箱運(yùn)輸模式，既提高了貨物裝卸效率，也提升了貨物運(yùn)輸安全等級。同時(shí)，鐵路貨運(yùn)班列采用快速貨車開行，最高時(shí)速可達(dá)120公里，想較于最高時(shí)速僅為每小時(shí)60公里的普通貨車，運(yùn)輸時(shí)效將大大提高。且鐵路快速貨運(yùn)在途中不易發(fā)生事故、貨物無損耗、運(yùn)費(fèi)成本低，時(shí)間也更可控。同時(shí)避免了大貨車在市區(qū)限行、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等問題，也充分滿足了客戶的物流需求。v1D大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)班列以其聯(lián)運(yùn)時(shí)間短、運(yùn)量大、成本低、承運(yùn)品類多和組織方式靈活等優(yōu)勢，已經(jīng)快速成為越來越多客戶無悔的選擇。v1D大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682