中歐班列打造物流名牌助力鐵路鐵路發展

7月28日發改委網站報道了《何立峰副主任主持召開專題會議研究中歐班列建設有關問題》，會議要求“抓緊編制中歐班列建設發展規劃”。而不久前，新華社等媒體則報道了《中國鐵路啟用中歐班列統一品牌》。應該說，在前期市場培育基礎上，國家和鐵路將更加重視中歐班列建設，更加重視鐵路資源整合。可以預期，隨著中歐班列建設規劃的出臺，全程物流服務平臺的推出，中歐班列或將成為國際物流名牌。AWd大陸橋物流聯盟

2015年，中歐班列開行815列，是2014年的2.7倍，其中，歐洲開往中國的班列265列，增長8.5倍。截至2016年6月底，中歐班列已累計開行1881列，實現進出口貿易總額約170億美元，其中回程班列達502列。特別是今年上半年，班列開行619列，同比增長1.5倍，包括回程209列，同比增長3.2倍。應該說，統一品牌后中歐班列在中歐國際物流競爭中將更有優勢，提升了鐵路物流在中歐物流競爭中的話語權。據了解，目前中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一，贏得國際物流市場的青睞。AWd大陸橋物流聯盟

隨著市場的不斷開拓，特別是國家的重視，中歐班列相關配套建設必將加速推進。而在鐵路向現代物流企業轉型過程中，也需要不斷深化改革、整合資源，需要培育和打造鐵路發展物流的新動能，不斷提升鐵路現代物流核心競爭力。 期待鐵路部門及相關單位不斷拓展品牌營銷戰略，并加快對品牌建設、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳進行統一規范和管理，在不斷降低物流成本同時加大營銷力度，不斷提高品牌知名度、認知度、美譽度和忠誠度，持續打造以中歐班列為代表的中國現代物流國際名牌。 統一品牌后，中歐班列在中歐國際物流競爭中將更有優勢，提升了鐵路物流在中歐物流競爭中的話語權。實際上，隨著國家的重視，中歐班列必將加速推進，而在鐵路向現代物流轉型過程中，也需要不斷深化改革、整合資源，需要培育和打造鐵路發展物流的新動能，不到提升鐵路現代物流核心競爭力。AWd大陸橋物流聯盟

期待鐵路部門抓住物流發展機遇，“舉一反三”推進物流資源整合，總結和復制中歐班列統一品牌改革實踐，推進鐵路現代物流建設，大力開發無形資產，拓展品牌營銷戰略，并加快對品牌建設、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳進行統一規范和管理，在不斷降低物流成本同時不斷提高品牌知名度、認知度、美譽度和忠誠度，持續打造現代物流國際知名品牌。AWd大陸橋物流聯盟

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