貨運(yùn)改革：實(shí)現(xiàn)向鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路

7月9日，盛光祖總經(jīng)理在專題研究貨運(yùn)改革時(shí)作了重要講話，講話中提出了“要認(rèn)真研究鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的內(nèi)涵，并作出科學(xué)準(zhǔn)確的表述”，以及“要進(jìn)一步加大鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的建設(shè)推進(jìn)力度”這兩個(gè)重要課題和“加快物流基地建設(shè)、建立市場(chǎng)分析機(jī)制、進(jìn)一步改進(jìn)貨物受理方式、創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式、完善系統(tǒng)配套的規(guī)章制度”這五個(gè)方面工作。PNp大陸橋物流聯(lián)盟

正如講話中所強(qiáng)調(diào)的，首先需要給鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)一個(gè)定義。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)的過程，包括了物品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等七大構(gòu)成部分。而現(xiàn)代物流企業(yè)是在傳統(tǒng)物流企業(yè)的基礎(chǔ)上，采用了網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算技術(shù)和現(xiàn)代化的軟硬件及先進(jìn)的管理手段，使商品流通更為智能化、合理化、簡(jiǎn)單化。那么，我們是否可以將鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)理解為：依托鐵路、具有鐵路特色的現(xiàn)代物流企業(yè)。鐵路運(yùn)輸具有線網(wǎng)發(fā)達(dá)、安全性高、穩(wěn)定性強(qiáng)、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)合理等眾多優(yōu)勢(shì)，那么重點(diǎn)則在于如何充分的利用和發(fā)揮。PNp大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展要靠建設(shè)，針對(duì)如何加大鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的建設(shè)，盛總經(jīng)理在講話中提出了五個(gè)方面的工作，為我們提供了方向和思路。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是發(fā)展的關(guān)鍵。針對(duì)傳統(tǒng)貨場(chǎng)的已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代物流大運(yùn)量、高效率等要求這一問題，鐵路部門正在大力建設(shè)設(shè)計(jì)合理、設(shè)備先進(jìn)的現(xiàn)代物流基地，從而滿足各層次客戶的需要。職工的創(chuàng)新意識(shí)是發(fā)展的核心。迅速崛起的快遞業(yè)使貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈，只有不斷的創(chuàng)新，才能立于不敗之地。加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研和分析，根據(jù)市場(chǎng)的需求和變化調(diào)整營(yíng)銷戰(zhàn)略和服務(wù)方式；堅(jiān)持“走出去”原則，努力開拓第一手市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)商的直接對(duì)接。相關(guān)規(guī)章制度的出臺(tái)是發(fā)展的保障。鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)要與其他現(xiàn)代物流企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)，除了要凸顯運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)，還需要樹立起成熟可信的品牌形象。合理完善的規(guī)章制度既是對(duì)客戶的承諾，也是對(duì)企業(yè)的約束。改革是尋求發(fā)展的必經(jīng)之路。有了明確的目標(biāo)，有了努力的方向，鐵路貨運(yùn)要實(shí)現(xiàn)向鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變雖然任務(wù)重，但是道并不會(huì)遠(yuǎn)了。PNp大陸橋物流聯(lián)盟

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