為“一帶一路”戰略的提供強大運能
2016-08-05 09:38:58
Landbridge平臺
2016年7月21日10時18分,滿載服裝、布匹等日用品的X8024次中歐班列(義烏至馬德里)從鐵路義烏西站駛出,標志著中歐班列累計開行總數已達到2000列。(8月1日 新華社報道)
今年4月29日下午,中共中央政治局就歷史上的絲綢之路和海上絲綢之路進行第三十一次集體學習。中共中央總書記習近平在主持學習時強調,我們必須以創新的理念和創新的思維,扎扎實實做好各項工作,使沿線各國人民實實在在感受到“一帶一路”給他們帶來的好處。作為推進“一帶一路”戰略物貿運輸的鐵路部門,抓住機遇,在“5.15”鐵路部門近十年來最大規模的調圖中,增加中歐班列運能,新增中歐班列線路13條,總數達到39條,覆蓋范圍不斷擴展,目前中國境內穩定開行中歐班列的城市已達16個,到達歐洲8個國家12個以上城市。在提升中歐班列綜合運能的同時,鐵路部門也真正大力提升中歐班列讓鐵路貨運“生意興隆通四海”,也為大力推進“一帶一路”發展戰略提供了強大運能。
開行以來,中歐班列不斷增加的列車數量和綜合運力,體現了“一帶一路”戰略在促進物貿流通上所具有的獨特魅力,也用運行數據展現了“一帶一路”戰略所具有的運輸實力,也讓民眾通過中歐班列的發展,感受到了鐵路對于國際物貿流通的影響。今年以來,中歐班列不斷完善自身實力,降低運費,贏得貨主的青睞,使用獨居特色的統一標識來提高品牌的宣傳,讓中歐班列在未來的發展中更具有競爭力。
中歐班列以為民所需為導向、以貼近市場為原則推動了“一帶一路”戰略的發展,筆者相信,隨著中歐班列的發展,鐵路將會利用架起“一帶一路”沿線各國的物貿溝通橋梁,為“一帶一路”提供源源不斷的動力,為沿線民眾帶去更多的福利。
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