鐵路讓“中國制造”走向更遠(yuǎn)

8月3日上午9時58分，編組30輛、滿載1800噸玻璃的79158次列車從太原鐵路局太中銀線清徐站發(fā)出，經(jīng)由廣西憑祥口岸出關(guān)，最終運抵越南安員站。這標(biāo)志著中國鐵路貨運量最大的太原鐵路局首趟國際聯(lián)運貨物列車正式開行。太原鐵路局營銷處副處長蘇海春稱，此趟國際聯(lián)運貨物列車，是太原鐵路局響應(yīng)國家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略而開行的首列國際聯(lián)運列車，以安全、快捷、適中的價格贏得了市場青睞。(8月3日 搜狐網(wǎng)報道)O0w大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著我國的科技進(jìn)步，我國在自身發(fā)展的同時，也更注重與周邊國家合作，一同發(fā)展、共同進(jìn)步，在與國外合作的運輸環(huán)節(jié)，鐵路憑借安全穩(wěn)定、運價低廉，受到了國家和眾多業(yè)主的青睞，通過鐵路，不僅與多個國家增加了人文交流，更加快了鐵路沿線的物貿(mào)流動，一件件“中國制造”的商品也在通過鐵路走向更遠(yuǎn)。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

對于鐵路貨運，對民眾的印象往往是糧食、煤炭和鋼鐵等等一些大宗貨物，然而隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，各地區(qū)對煤炭、鋼鐵需求的下降，鐵路貨運也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，在這個緊要關(guān)頭，鐵路部門及時改變戰(zhàn)略思路，將鐵路貨運從大宗貨物到小型化物流轉(zhuǎn)變，利用自身的運輸優(yōu)勢，成為了物流市場的一匹“黑馬”，走出了一條中國鐵路物流模式。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，隨著鐵路貨運服務(wù)開始面向個人，“隨到隨走”的運輸模式不僅僅為我國各地區(qū)特色商品、農(nóng)產(chǎn)品和特有資源開辟了一條便捷高效、物美價廉的運輸通道，也為這些商品走向國際化開辟了道路，通過貨運專列，越來越多“中國制造”的商品走向了周邊國家的市場上，為國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展、物貿(mào)流通做出了積極貢獻(xiàn)。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

筆者相信，隨著我國鐵路建設(shè)的步伐加快、國際貨運專列的增多，鐵路將為會架起更多的物貿(mào)流通“橋梁”，將會有更多行業(yè)通過鐵路享受到福利，也會有更多的“中國制造”通過鐵路走向國際市場。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

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