鐵路讓“中國(guó)制造”走向更遠(yuǎn)

8月3日上午9時(shí)58分，編組30輛、滿載1800噸玻璃的79158次列車從太原鐵路局太中銀線清徐站發(fā)出，經(jīng)由廣西憑祥口岸出關(guān)，最終運(yùn)抵越南安員站。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路貨運(yùn)量最大的太原鐵路局首趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物列車正式開(kāi)行。太原鐵路局營(yíng)銷處副處長(zhǎng)蘇海春稱，此趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物列車，是太原鐵路局響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略而開(kāi)行的首列國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，以安全、快捷、適中的價(jià)格贏得了市場(chǎng)青睞。(8月3日 搜狐網(wǎng)報(bào)道)O0w大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，隨著我國(guó)的科技進(jìn)步，我國(guó)在自身發(fā)展的同時(shí)，也更注重與周邊國(guó)家合作，一同發(fā)展、共同進(jìn)步，在與國(guó)外合作的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，鐵路憑借安全穩(wěn)定、運(yùn)價(jià)低廉，受到了國(guó)家和眾多業(yè)主的青睞，通過(guò)鐵路，不僅與多個(gè)國(guó)家增加了人文交流，更加快了鐵路沿線的物貿(mào)流動(dòng)，一件件“中國(guó)制造”的商品也在通過(guò)鐵路走向更遠(yuǎn)。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于鐵路貨運(yùn)，對(duì)民眾的印象往往是糧食、煤炭和鋼鐵等等一些大宗貨物，然而隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，各地區(qū)對(duì)煤炭、鋼鐵需求的下降，鐵路貨運(yùn)也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，在這個(gè)緊要關(guān)頭，鐵路部門及時(shí)改變戰(zhàn)略思路，將鐵路貨運(yùn)從大宗貨物到小型化物流轉(zhuǎn)變，利用自身的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，成為了物流市場(chǎng)的一匹“黑馬”，走出了一條中國(guó)鐵路物流模式。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，隨著鐵路貨運(yùn)服務(wù)開(kāi)始面向個(gè)人，“隨到隨走”的運(yùn)輸模式不僅僅為我國(guó)各地區(qū)特色商品、農(nóng)產(chǎn)品和特有資源開(kāi)辟了一條便捷高效、物美價(jià)廉的運(yùn)輸通道，也為這些商品走向國(guó)際化開(kāi)辟了道路，通過(guò)貨運(yùn)專列，越來(lái)越多“中國(guó)制造”的商品走向了周邊國(guó)家的市場(chǎng)上，為國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展、物貿(mào)流通做出了積極貢獻(xiàn)。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

筆者相信，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的步伐加快、國(guó)際貨運(yùn)專列的增多，鐵路將為會(huì)架起更多的物貿(mào)流通“橋梁”，將會(huì)有更多行業(yè)通過(guò)鐵路享受到福利，也會(huì)有更多的“中國(guó)制造”通過(guò)鐵路走向國(guó)際市場(chǎng)。O0w大陸橋物流聯(lián)盟

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