中歐班列遍地開花共筑“中國夢”

周六(8月13日)下午，X8024次中歐班列義烏—俄羅斯從鐵路義烏西站首發(fā)啟程，駛往俄羅斯車?yán)镅刨e斯克，標(biāo)志著該鐵路線開通。該線路總長7200公里，全程用時1周。（8月15日第一財經(jīng)網(wǎng)）qKG大陸橋物流聯(lián)盟

如今，鐵路貨運已贏得廣大貨主的認(rèn)可和好評，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，中歐班列正如火如荼的加快步伐發(fā)展。浙江義烏是全世界小商品貿(mào)易的聚集地，此趟班列共50車100個標(biāo)箱，滿載著義烏日用小商品，從義烏出發(fā)后，將直奔位于新疆的邊境口岸，轉(zhuǎn)關(guān)后經(jīng)哈薩克斯坦到達俄羅斯車?yán)镅刨e斯克，全程7200公里，計劃1周后抵達車?yán)镅刨e斯克，比海運快三十多天，預(yù)計年內(nèi)將實現(xiàn)每周一列的開行。qKG大陸橋物流聯(lián)盟

更重要一點就是像這樣的國際運輸，運費竟然只有海運的五分之一。雖然鐵路運輸比海運的載貨量小，但是無論正本還是周期，鐵路貨運都完爆海運，因此按效率來說鐵路運輸還是稍占優(yōu)勢。qKG大陸橋物流聯(lián)盟

這條貨運線的開通，為義烏小商品出口俄羅斯開辟一條安全、高效、便捷的國際貿(mào)易大通道。促進了中歐小商品和電子產(chǎn)品的互相流通，為義烏的小商品產(chǎn)業(yè)又尋覓一條客觀的發(fā)展道路。qKG大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。期待中國鐵路運輸開辟新的時代。qKG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682