習(xí)近平:物流人要以釘釘子的精神推動“一帶一路”!
2016-08-24 09:33:38
Landbridge平臺
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平8月17日在北京人民大會堂出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào),總結(jié)經(jīng)驗、堅定信心、扎實推進(jìn),聚焦政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,聚焦構(gòu)建互利合作網(wǎng)絡(luò)、新型合作模式、多元合作平臺,聚焦攜手打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路,以釘釘子精神抓下去,一步一步把“一帶一路”建設(shè)推向前進(jìn),讓“一帶一路”建設(shè)造福沿線各國人民。
圖為座談會現(xiàn)場
此次座談會對于物流人的影響
跨境物流業(yè)務(wù)利好趨勢
習(xí)近平指出,目前,已經(jīng)有100多個國家和國際組織參與其中,我們同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同20多個國家開展國際產(chǎn)能合作,聯(lián)合國等國際組織也態(tài)度積極,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入,一批有影響力的標(biāo)志性項目逐步落地。“一帶一路”建設(shè)從無到有、由點及面,進(jìn)度和成果超出預(yù)期。
物流人應(yīng)有的心態(tài):開放
習(xí)近平強(qiáng)調(diào),一個國家強(qiáng)盛才能充滿信心開放,而開放促進(jìn)一個國家強(qiáng)盛。黨的十一屆三中全會以來我國改革開放的成就充分證明,對外開放是推動我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要動力。
隨著我國經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),我們要保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,就必須樹立全球視野,更加自覺地統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局,全面謀劃全方位對外開放大戰(zhàn)略,以更加積極主動的姿態(tài)走向世界。
物流人需要抓住的契機(jī)
習(xí)近平指出,以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī),開展跨國互聯(lián)互通,提高貿(mào)易和投資合作水平,推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作,本質(zhì)上是通過提高有效供給來催生新的需求,實現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)再平衡。
特別是在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的情況下,如果能夠使順周期下形成的巨大產(chǎn)能和建設(shè)能力走出去,支持沿線國家推進(jìn)工業(yè)化、現(xiàn)代化和提高基礎(chǔ)設(shè)施水平的迫切需要,有利于穩(wěn)定當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢。
習(xí)近平就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出8項要求
一是要切實推進(jìn)思想統(tǒng)一。
堅持各國共商、共建、共享,遵循平等、追求互利,牢牢把握重點方向,聚焦重點地區(qū)、重點國家、重點項目,抓住發(fā)展這個最大公約數(shù),不僅造福中國人民,更造福沿線各國人民。
中國歡迎各方搭乘中國發(fā)展的快車、便車,歡迎世界各國和國際組織參與到合作中來。
二是要切實推進(jìn)規(guī)劃落實。
周密組織,精準(zhǔn)發(fā)力,進(jìn)一步研究出臺推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的具體政策措施,創(chuàng)新運用方式,完善配套服務(wù),重點支持基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、能源資源開發(fā)利用、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)支撐等戰(zhàn)略性優(yōu)先項目。
三是要切實推進(jìn)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
堅持陸海統(tǒng)籌,堅持內(nèi)外統(tǒng)籌,加強(qiáng)政企統(tǒng)籌,鼓勵國內(nèi)企業(yè)到沿線國家投資經(jīng)營,也歡迎沿線國家企業(yè)到我國投資興業(yè),加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)同京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略的對接,同西部開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先發(fā)展、沿邊開發(fā)開放的結(jié)合,帶動形成全方位開放、東中西部聯(lián)動發(fā)展的局面。
四是要切實推進(jìn)關(guān)鍵項目落地。
以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)為抓手,實施好一批示范性項目,多搞一點早期收獲,讓有關(guān)國家不斷有實實在在的獲得感。
五是要切實推進(jìn)金融創(chuàng)新。
創(chuàng)新國際化的融資模式,深化金融領(lǐng)域合作,打造多層次金融平臺,建立服務(wù)“一帶一路”建設(shè)長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險可控的金融保障體系。
六是要切實推進(jìn)民心相通。
弘揚絲路精神,推進(jìn)文明交流互鑒,重視人文合作。
七是要切實推進(jìn)輿論宣傳。
積極宣傳“一帶一路”建設(shè)的實實在在成果,加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)學(xué)術(shù)研究、理論支撐、話語體系建設(shè)。
八是要切實推進(jìn)安全保障。
完善安全風(fēng)險評估、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置,建立健全工作機(jī)制,細(xì)化工作方案,確保有關(guān)部署和舉措落實到每個部門、每個項目執(zhí)行單位和企業(yè)。
絲綢之路,物流人不可或缺的生命線
“2000多年來,中國與外部世界的商業(yè)聯(lián)系一直以古絲綢之路為標(biāo)志,這一貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)為中國經(jīng)濟(jì)提供了一條生命線。”美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所最近發(fā)布的一份簡報這樣開篇。
“一帶一路”倡議致力于復(fù)興古絲綢之路,提出3年來,已有100多個國家和國際組織參與其中,中國同30多個沿線國家簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議,同20多個國家開展國際產(chǎn)能合作,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入,一批有影響力的標(biāo)志性項目逐步落地。
世界的“一帶一路”
“渝新歐”起于中國重慶,止于德國杜伊斯堡;“義新歐”起于中國義烏,途經(jīng)杜伊斯堡,止于西班牙馬德里。在這兩條鐵路運輸線中,德國都是重要一環(huán)。德國北威州投資促進(jìn)署署長華珮告訴記者,“一帶一路”對德中是雙贏之舉,不僅可以給中國西部帶來發(fā)展機(jī)遇,也讓德國逐漸成為“中國制造”進(jìn)入歐洲市場的重要樞紐。
市場新需求,物流人不再搶同一塊蛋糕
一帶一路”建設(shè)既是中國深化改革、擴(kuò)大開放的戰(zhàn)略舉措,也是中國為世界經(jīng)濟(jì)開出的“良方”。
當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,中國以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī),開展跨國互聯(lián)互通,提高貿(mào)易和投資合作水平,推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作,本質(zhì)上是通過提高有效供給來催生新的需求,實現(xiàn)世界經(jīng)濟(jì)再平衡,最具可行性和操作性。
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