倪超：中歐（廈門）班列在國(guó)際產(chǎn)能合作中發(fā)揮了橋梁紐帶作用

23日，商務(wù)部舉行新聞發(fā)布會(huì)，廈門市副市長(zhǎng)倪超在會(huì)上表示，中歐（廈門）班列把我國(guó)東南沿海、中西部、臺(tái)港澳與東盟、中亞及歐洲連接起來，是“一帶”與“一路”沿線國(guó)家的物流新通道，在參與國(guó)際產(chǎn)能合作中發(fā)揮了很好的橋梁紐帶作用。UVW大陸橋物流聯(lián)盟

廈門通過中歐（廈門）班列的開通，成為實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”無縫對(duì)接的陸海樞紐城市。中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。目前，中國(guó)大陸已有12個(gè)城市開通了中歐班列。中歐（廈門）班列是2015年8月16日開通，是全國(guó)4個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開出的首條中歐班列。班列從福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)內(nèi)的海滄鐵路公司場(chǎng)站開出，經(jīng)成都到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲，全程1.2萬多公里，運(yùn)行時(shí)間14天，從最初每周一列到每周兩列、雙向?qū)﹂_。與全國(guó)同類班列相比，中歐（廈門）班列最大的特色就是“海鐵聯(lián)運(yùn)”，從今年4月，該班列通過海鐵聯(lián)運(yùn)延伸至臺(tái)灣地區(qū)，為臺(tái)灣企業(yè)快速走向歐洲市場(chǎng)提供便捷通道。他們走海運(yùn)要走40天，通過海運(yùn)到廈門，然后從廈門到歐洲只要15天，省了一多半時(shí)間。一年來，共運(yùn)營(yíng)51列，1415個(gè)40尺大柜，累計(jì)承運(yùn)貨物貨值超6.7億元人民幣。2016年計(jì)劃發(fā)運(yùn)100列、4500個(gè)集裝箱，貨值40億元。UVW大陸橋物流聯(lián)盟

中歐（廈門）班列實(shí)現(xiàn)了“一帶”和“一路”戰(zhàn)略對(duì)接，成為臺(tái)灣地區(qū)、東盟與歐洲各國(guó)的新貨運(yùn)通道，擴(kuò)大了對(duì)東盟的經(jīng)濟(jì)影響力，有利于“一帶一路”沿線國(guó)家之間的雙邊、多邊貿(mào)易；實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)省區(qū)間和國(guó)際間的互聯(lián)互通，有利于沿海產(chǎn)業(yè)向中西部梯度轉(zhuǎn)移，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。UVW大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，我們正加快推進(jìn)中歐（廈門）班列國(guó)家物流新通道的建設(shè)，放大該班列的輻射牽引作用，更好服務(wù)于更好服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略。UVW大陸橋物流聯(lián)盟

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