G20峰會(huì)為中歐班列的騰飛“推波助瀾”

一年一度的二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)已經(jīng)閉幕，但其產(chǎn)生的影響才剛剛開(kāi)始，時(shí)代發(fā)展的“大潮”也正一浪高過(guò)一浪的“襲來(lái)”。杭州峰會(huì)上，“一帶一路”建受到參會(huì)各國(guó)廣泛贊譽(yù)，作為西部開(kāi)放的重要渠道和“一帶一路”早期收獲成果的中歐班列，自然而然備受關(guān)注。XWX大陸橋物流聯(lián)盟

通俗一點(diǎn)講，中歐班列就是對(duì)古絲綢之路的延續(xù)和發(fā)展，也是“一帶一路”的細(xì)化和升華。這支“鋼鐵駝隊(duì)”能夠在短短幾年呈現(xiàn)出“井噴式”發(fā)展，自然有其天時(shí)、地利、人和等諸多因素：XWX大陸橋物流聯(lián)盟

第一，08年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)過(guò)各成員和世界各國(guó)的共同努力，世界經(jīng)濟(jì)正逐步回到穩(wěn)定復(fù)蘇的軌道。作為全球最大的商品出口國(guó)，中國(guó)生產(chǎn)的商品正受到越來(lái)越多國(guó)家和地區(qū)人民的歡迎和喜愛(ài)，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵當(dāng)口，中歐班列的不斷壯大，當(dāng)然得益于當(dāng)下這個(gè)千載難逢的時(shí)機(jī)。XWX大陸橋物流聯(lián)盟

第二，中國(guó)位居亞歐大陸的東部，太平洋西岸，是個(gè)海陸兼?zhèn)洹⑧弴?guó)眾多的國(guó)家。得天獨(dú)厚的地理位置，使得中國(guó)自古以來(lái)都十分重視與世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，古絲綢之路就是中西交往的結(jié)晶。作為橫穿亞歐的新經(jīng)濟(jì)大陸橋，中歐班列不僅能促進(jìn)國(guó)內(nèi)承接歐洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，滿足重大產(chǎn)業(yè)西進(jìn)項(xiàng)目的物流需求，同時(shí)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化鐵路物流樞紐具有重大意義。XWX大陸橋物流聯(lián)盟

第三，在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，全球經(jīng)濟(jì)正處于恢復(fù)期，世界各國(guó)都希望盡快找到推動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，“一帶一路”倡議的提出與各國(guó)不謀而合。中歐班列打通了亞歐大陸的物流通道，并憑借著高效、便捷、低廉的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，極大的加速了沿線各國(guó)的商品集散和經(jīng)濟(jì)交流，帶動(dòng)參與各方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。面對(duì)這“攜手共進(jìn)、共贏發(fā)展”的好事兒，自然會(huì)吸引各國(guó)積極參與、齊心協(xié)力。XWX大陸橋物流聯(lián)盟

第四，如果把中歐班列看作接力跑，那么換軌和貨物通關(guān)就像交接棒一樣關(guān)鍵。近年來(lái)，中歐班列發(fā)展如此迅猛，運(yùn)輸效率如此之高，與中國(guó)鐵路技術(shù)、列車換軌技術(shù)的成熟和強(qiáng)大密不可分；同時(shí)，在貨物通關(guān)方面，多國(guó)政府都給予積極配合，實(shí)行電子報(bào)關(guān)，提前審批，進(jìn)而減少列車等靠時(shí)間，以“無(wú)縫銜接”的方式提高交接效率。XWX大陸橋物流聯(lián)盟

毋庸置疑，今年的G20峰會(huì)，不僅為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展描繪了新的藍(lán)圖、指明了新的方向；而且，對(duì)中歐班列的騰飛起到“推波助瀾”的作用。特別是9月8日，第一條由雪域高原到歐洲的“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的中歐貿(mào)易通道的正式開(kāi)通，必將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)企業(yè)特別是中西部企業(yè)更好、更快的“走出去”，進(jìn)一步促進(jìn)青海省與歐洲國(guó)家之間的貿(mào)易便利化。這也符合“一帶一路”倡議和西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，可謂是一路多贏！XWX大陸橋物流聯(lián)盟

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