青藏高原開行首趟中歐班列的意義

9月8日10時(shí)30分，中歐班列(西寧至安特衛(wèi)普)75042/75041次列車從西寧雙寨物流中心出發(fā)，從阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達(dá)比利時(shí)第二大城市安特衛(wèi)普。這標(biāo)志著青藏高原首趟中歐班列成功開行。gQU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(西寧至安特衛(wèi)普)全程運(yùn)行9838公里，其中國內(nèi)段2644公里、國外段7194公里，歷時(shí)12天。鐵路部門調(diào)運(yùn)全新的印有“中歐班列”統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的鐵路專用集裝箱，并調(diào)配整列全新出廠的集裝箱專用平車。貨源全部是中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司承攬的一手貨源，貨物品類主要為手工藏毯、青海柴達(dá)木枸杞等青藏高原特色產(chǎn)品。gQU大陸橋物流聯(lián)盟

青藏高原開行首趟中歐班列，首先，又為青藏高原開辟了一條新的綠色、環(huán)保、快捷的貿(mào)易通道。目前，我國發(fā)起倡導(dǎo)的一帶一路戰(zhàn)略，就是為了讓一帶一路周邊的國家，開辟貿(mào)易通道，經(jīng)濟(jì)互通，讓周邊國家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品互相交流，互通有無，讓周邊國家的人民可以享受到來自世界各地的物產(chǎn)，進(jìn)一步提高生活品質(zhì)。其次，中歐班列是友好交流的使者，中歐班列是現(xiàn)代版的絲綢之路使者，是一條紐帶，將沿線國家通過鐵路相互連接起來，他承載著一個(gè)個(gè)民族的風(fēng)土人情，文化、物產(chǎn)，不同的民族、不同的文化可以通過它互相碰撞、交流、融合，增進(jìn)世界上不同國家和民族的人民之間相互了解和友誼。第三，它是助力企業(yè)“走出去”的重要舉措。目前，世界整體經(jīng)濟(jì)形勢不太好，面臨著很大的下行壓力。我國的經(jīng)濟(jì)形勢也是如此，調(diào)結(jié)構(gòu)，去產(chǎn)能的壓力很大，我國正在實(shí)施供給側(cè)改革，就是從供給方面入手，進(jìn)行改革，通過技術(shù)進(jìn)步，革新、創(chuàng)新給人們提供更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)，從而拉動(dòng)消費(fèi)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中歐班列的開行，讓我國企業(yè)走出去又開辟了一條新的通道，企業(yè)走出去，才能進(jìn)一步開闊眼界，才能引進(jìn)吸收世界上先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，才能通過世界眼光來審視自我，不斷改進(jìn)企業(yè)管理，帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代，生產(chǎn)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，去贏得市場，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。企業(yè)走出去就是讓企業(yè)在國際競爭中去中流擊水，搏擊，不斷地鍛煉自己，提高自己的生存能力，成為國際化的企業(yè)。中歐班列同時(shí)又是鐵路企業(yè)的互相交流，國際聯(lián)運(yùn)，對(duì)鐵路裝備提供了一次交流的舞臺(tái)，不同國家的機(jī)車、車輛都可以在這個(gè)舞臺(tái)上展示，也可以相互取長補(bǔ)短，相互借鑒。gQU大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682