中歐班列領(lǐng)跑絲綢之路經(jīng)濟帶

一列從武漢吳家山鐵路中心站開出，載有機械產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品及服裝等貨物的列車，經(jīng)過15天的運行，于今年5月5日緩緩駛?cè)敕▏锇喉f尼雪貨運站。這是武漢首次開行至法國的中歐班列，也成為中國首個以法國為終點站的中歐班列，開啟了中法經(jīng)貿(mào)往來的新階段。（據(jù)10月4日光明日報）Cul大陸橋物流聯(lián)盟

飛馳在絲綢之路經(jīng)濟帶上的中歐班列，正在成為連接中歐貿(mào)易的大通道和新橋梁。眾所周知，亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?，改變了世界運輸?shù)母窬帧?span style="display:none">Cul大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路經(jīng)濟帶，是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域，東邊牽著亞太經(jīng)濟圈，西邊系著發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。中歐班列自2011年3月正式開行以來，已經(jīng)開行2000余列。中歐班列的開行，活躍了沿途國家的經(jīng)貿(mào)交往，為我國鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。Cul大陸橋物流聯(lián)盟

筆者以為，開通中歐班列，初衷便是對接國家西進戰(zhàn)略，然而現(xiàn)在中歐班列不僅成功的打通了歐洲市場，同樣也已成為絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的排頭兵和重要組成部分。假以時日，由中歐班列領(lǐng)跑的“絲綢之路經(jīng)濟帶”定會實現(xiàn)歷史上前所未有的輝煌。Cul大陸橋物流聯(lián)盟

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