“鐵水聯(lián)運(yùn)”班列大通道發(fā)揮大作用

10月14日上午11:48分，武漢至西安鐵水聯(lián)運(yùn)班列 79352/1次裝載1650噸植物油從武漢鐵路局武漢北物流中心灄口物流基地開出，經(jīng)京廣線、隴海線運(yùn)行，30小時(shí)后直達(dá)西安新筑車站。(10月15日人民網(wǎng))6Ip大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵水聯(lián)運(yùn)”班列徹底地改變了過去單一的運(yùn)輸模式，讓運(yùn)輸資源相互共享，讓貨主獲得滿意。 武漢至西安鐵水聯(lián)運(yùn)班列的開行打破了以往水路運(yùn)輸只能直達(dá)沿江或沿海城市的局限，東南沿海等地或通過遠(yuǎn)洋海運(yùn)的物資從走水路運(yùn)抵陽邏港后，在武漢北物流中心灄口物流基地搭載鐵水聯(lián)運(yùn)班列可一站直達(dá)開往西安。為武漢依托黃金水道，建設(shè)以中西部貨物集散為主，兼具腹地型、中轉(zhuǎn)型的航運(yùn)中心創(chuàng)造了條件。6Ip大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵水聯(lián)運(yùn)”班列服務(wù)到位、價(jià)格便宜、客戶輕松，少操心，這是客戶最理想的運(yùn)輸方式。武漢至西安的鐵水聯(lián)運(yùn)班列是鐵路部門與中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司合作推出的新產(chǎn)品。該班列按照定點(diǎn)(裝車地點(diǎn))、定線(固定運(yùn)行線)、定車次、定時(shí)(固定到發(fā)時(shí)間)、定價(jià)(運(yùn)輸價(jià)格) “五固定”的方式開行。武漢至西安鐵水聯(lián)運(yùn)班列的開行，是鐵路部門根據(jù)客戶需求，大力推廣鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，降低物流成本，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的又一舉措。6Ip大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵水聯(lián)運(yùn)”班列實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，不折騰、不拖延、安全、快捷。武漢至西安的鐵水聯(lián)運(yùn)班列為客戶提供了鐵路、江運(yùn)、海運(yùn)等無縫對(duì)接的運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步延伸了水路運(yùn)輸距離，減少了中間環(huán)節(jié)，大大縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，方便國內(nèi)外客戶及時(shí)將產(chǎn)品投放市場。6Ip大陸橋物流聯(lián)盟

撒開大網(wǎng)、包攬大大小小的貨物，所有的貨物通吃，讓芝麻和西瓜都撿起來獲得最大的效益。武漢鐵路局為推進(jìn)供給側(cè)改革，發(fā)揮湖北武漢多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸優(yōu)勢，先后在隨州、麻城、襄陽等地陸續(xù)開展鐵水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸，開行了陽邏港到河南月山、焦作和成都城廂等地的鐵水聯(lián)運(yùn)班列。不僅僅促進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流建設(shè)，還將進(jìn)一步促進(jìn)與中歐班列互補(bǔ)合作，服務(wù)“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)“新絲綢之路”與長江經(jīng)濟(jì)帶充分融合發(fā)揮積極作用。6Ip大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵水聯(lián)運(yùn)”班列等于是珠聯(lián)璧合，在交通運(yùn)輸上等于是發(fā)展了一條新的交通要道。從更深此次的意義上來說，武漢至西安開通“鐵水聯(lián)運(yùn)”班列，進(jìn)一步發(fā)揮湖北武漢作為長江航運(yùn)和鐵路重要樞紐中心的優(yōu)勢，加快構(gòu)建華中地區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作“大通道”和橋頭堡，為實(shí)現(xiàn)湖北“建成支點(diǎn)、走在前列”發(fā)揮積極作用。6Ip大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682