中歐班列為“一帶一路”建設添磚加瓦

近日國家發展改革委員會就加快中歐班列建設發布了《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》，規劃中明確指出要充分利用國內各類閑散資金，以多種形式措施鼓勵境內各類5資金投資中歐班列建設，為“一帶一路”建設順利進行提供有力條件。FO0大陸橋物流聯盟

“一帶一路”具體是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，其內在含義是建立一個以中國為核心的面向諸多鄰國的區域性合作平臺，促進雙邊、多邊間的政治、經濟、文化的交流，歸根結底“一帶一路”是合作與雙贏的一項舉措，最終目標是要打造一個政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。而中歐班列的的建設正是“一帶一路”建設龐大工程的一個分支。中歐班列是由中國鐵路總公司按照“一帶一路”建設的戰略需要，與鄰國相關部門協調配合修建的一條鐵路線。從目前已經建成投入運行的中歐班列取得的成果來看中歐班列的運行為鐵路沿線經過的“一帶一路”建設的國家提供了諸多方便，發揮了重要作用。中歐班列開通了多趟不間斷的集裝箱貨運專列，加快了鐵路沿線國家間的貿易往來，促進了我國與鐵路沿線國家間的貿易交往頻率，大大深化了“一帶一路”區域共同內成員國間的經濟合作。FO0大陸橋物流聯盟

在看到眼前取得的成效的同時，我們應該繼續擴大戰果，加快建設覆蓋面更廣、運營效率更高的中歐班列的鐵路網。對于中歐班列這一項龐大的國際性基礎建設工程，必須要有雄厚的資金為依托。為此國家發改委制定相關配套政策，加大對中歐班列建設的資金投入，發揮和采取各種金融手段，在遵循市場化規則的基礎上，鼓勵境內的各種民間資本、社會資本的投入，以便促進中歐班列的更快建成。FO0大陸橋物流聯盟

總之，中歐班列就像是“一帶一路”區域共同體內的一條紐帶，連接著各個成員國，是各國間經濟貿易交流的渠道，中歐班列的建成和完善勢必會為“一帶一路”建設產生深遠的影響。FO0大陸橋物流聯盟

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