今年中歐班列突破百列大關

10月27日5時40分，編組50輛、滿載富士康電子產(chǎn)品的X8017/8018次列車從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開出，經(jīng)阿拉山口出境，駛往捷克馬拉舍維奇，這是該局今年以來開行的第100列中歐班列。tEe大陸橋物流聯(lián)盟

回顧班列開行紀錄，可以看出一條漂亮的上升曲線呈現(xiàn)在人們眼前：2013年開行了13列，2014年開行了78列，2015年開行了97列，2016年截至目前已開出中歐班列100列、返程105列。從第1列到100列，用了565天時間，從101列到200列，僅用了385天時間，實現(xiàn)了開行列數(shù)逐步遞增、開行密度逐步加大的良好態(tài)勢。tEe大陸橋物流聯(lián)盟

相比海運的快捷、空運成本低的中歐班列，在世界范圍內(nèi)再次掀起了一場物流行業(yè)的旋風，必然給中歐之間的經(jīng)貿(mào)合作帶來巨大的助推。同時也給沿線國家和地區(qū)，注入新的經(jīng)濟增長點，縮短彼此之間的距離，提高經(jīng)濟互補的效率，把一大片廣闊的市場連接起來，統(tǒng)一起來，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，也為市場經(jīng)濟發(fā)展提供巨大的活力。tEe大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國國內(nèi)運輸網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，國際線路被越來越多的重視起來。中歐班列的開行，是鐵路部門全面落實“一帶一路”的重大舉措，同時也為帶動國內(nèi)各區(qū)域企業(yè)“走出去”、拓展國際市場又開辟了一條快捷的陸路國際出境大通道。tEe大陸橋物流聯(lián)盟

此次中歐班列運往歐洲的貨物，品種涵蓋機電產(chǎn)品、電子元器件、顯示器、汽車、服裝、電器等。回程貨物包括俄羅斯木材、德國家具和肉類、法國紅酒等。人們再也不用因為價格昂貴的法國紅酒、優(yōu)質(zhì)的俄羅斯木材而望而卻步，中國的電子元件也可以搭乘快速列車第一時間到達歐洲各個區(qū)域，極大地為縮短了物流時間，中歐班列完美的為人們展示了地球村的概念。tEe大陸橋物流聯(lián)盟

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