各地班列上演百舸爭(zhēng)流

“看萬山紅遍,層林盡染;漫江碧透,百舸爭(zhēng)流。鷹擊長(zhǎng)空,魚翔淺底,萬類霜天競(jìng)自由。”1925年,毛澤東在《沁園春·長(zhǎng)沙》中用這樣的句子描繪了萬物在秋光中爭(zhēng)過自由生活的景象。在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí),武漢漢歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王利軍用這一名句形容當(dāng)前中歐班列的發(fā)展態(tài)勢(shì)。zCt大陸橋物流聯(lián)盟

在發(fā)改委最近公布的《中歐班列發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》中,完善國(guó)際貿(mào)易通道、加強(qiáng)物流樞紐設(shè)施建設(shè)、加大貨源整合力度、創(chuàng)新服務(wù)模式、建立完善價(jià)格機(jī)制、構(gòu)建信息服務(wù)平臺(tái)、推進(jìn)便利化大通關(guān)被列為未來5年班列發(fā)展的七大重點(diǎn)任務(wù)。10月21日,在中歐班列暨國(guó)際物流合作論壇上,多地班列平臺(tái)公司紛紛亮出自己的招數(shù),盡管看上去打法多種多樣,但一些新的趨勢(shì)特點(diǎn)已然顯現(xiàn)。zCt大陸橋物流聯(lián)盟

一是積極向上游產(chǎn)業(yè)延伸,介入中歐貿(mào)易業(yè)務(wù)。運(yùn)自己的貨,將傳統(tǒng)的貨源組織上升到新的層面,正在成為多家班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司共同的選擇。據(jù)武漢漢歐國(guó)際物流有限公司董事長(zhǎng)王利軍介紹,今年公司開始關(guān)注民生生活,已經(jīng)注冊(cè)成立了武漢漢歐國(guó)際貿(mào)易有限公司,依托“漢新歐”國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道開展進(jìn)出口貿(mào)易。目前從法國(guó)引進(jìn)的波爾多葡萄酒、從白俄羅斯引進(jìn)的牛奶已經(jīng)進(jìn)入武漢市場(chǎng)。接下來,公司將立足湖北,放眼歐洲,規(guī)劃的主營(yíng)品類包括服裝鞋包、家用電器、個(gè)護(hù)化妝、母嬰玩具、食品生鮮等8大類。事實(shí)上,無論是鄭州陸港開發(fā)公司的趙文明總經(jīng)理,還是長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展公司的張曉彤總經(jīng)理,均明確表示,公司既是班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái),同時(shí)也是商品貿(mào)易和融資的平臺(tái)。哈歐國(guó)際物流公司成立僅一年多,其總經(jīng)理王正東表示,公司將充分發(fā)揮長(zhǎng)久物流、大連港、哈爾濱鐵路局和丹麥DSV物流集團(tuán)四大股東方的優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展班列運(yùn)輸、報(bào)稅監(jiān)管、大宗商品集散、汽車物流、冷鏈物流、跨境電商、國(guó)際金融和國(guó)際貿(mào)易八大業(yè)務(wù)。zCt大陸橋物流聯(lián)盟

二是從單一的鐵路運(yùn)輸向多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)變。近年來,鄭歐班列的開行數(shù)量和滿載率在各地班列中都屬于佼佼者。鄭州陸港開發(fā)公司總經(jīng)理趙文明認(rèn)為,與其他公司的不同之處即在于鄭州陸港本身就是一個(gè)集鐵路、水運(yùn)、公路、航空于一體的多式聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái),未來幾年公司將繼續(xù)加大樞紐設(shè)施建設(shè)力度,加快“四港一體”無縫銜接多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè),強(qiáng)化公鐵銜接和陸海陸空的相互支持。哈歐國(guó)際物流明確提出進(jìn)入航空貨運(yùn)市場(chǎng)的計(jì)劃,總經(jīng)理王正東透露,目前已經(jīng)成立遠(yuǎn)東航空貨運(yùn)公司,將從空運(yùn)貨代業(yè)務(wù)逐步發(fā)展為自購飛機(jī)運(yùn)營(yíng)航線。該公司計(jì)劃2017年建立哈爾濱基地,開通對(duì)俄包機(jī)航線陸續(xù)開通對(duì)日韓和全球貨運(yùn)航線。緊鄰哈爾濱的長(zhǎng)春國(guó)際陸港公司的總經(jīng)理張曉彤則表示公司雖不會(huì)直接進(jìn)入航空領(lǐng)域,但會(huì)通過開通卡車航班的形式實(shí)現(xiàn)與航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)接。位居長(zhǎng)江航運(yùn)重要港口武漢,漢歐班列將開展鐵水聯(lián)運(yùn)作為下一步的重點(diǎn)十分自然,而董事長(zhǎng)王利軍也正是來自航運(yùn)領(lǐng)域。zCt大陸橋物流聯(lián)盟

三是加速網(wǎng)絡(luò)布局,強(qiáng)化海外基地(海外倉)建設(shè)。增加境外覆蓋網(wǎng)絡(luò)和擴(kuò)大集疏站點(diǎn)密切與境外物流運(yùn)營(yíng)商的合作對(duì)于中歐班列雙向運(yùn)營(yíng)的重要性不言而喻,甚至說是現(xiàn)階段各家一較高下的關(guān)鍵所在。趙文明很為自己專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)自豪,據(jù)他介紹,公司現(xiàn)有員工900余人,擁有高學(xué)歷和海外留學(xué)背景的人數(shù)占比也很高,目前分布在歐洲的員工有150人,日韓的50人,此外公司還在國(guó)內(nèi)33個(gè)省市建立了辦事機(jī)構(gòu)。張曉彤認(rèn)為強(qiáng)有力的海外管理團(tuán)隊(duì)也是公司的特色,目前公司在德國(guó)紐倫堡已建成基地,通過與歐洲當(dāng)?shù)匚锪鞴揪o密合作,服務(wù)可以覆蓋歐洲6個(gè)國(guó)家18個(gè)鐵路站。zCt大陸橋物流聯(lián)盟

四是合作共享的新方式逐漸涌現(xiàn)。盡管近年來各地班列圍繞著資源貨源爭(zhēng)奪一直是你追我趕,以競(jìng)爭(zhēng)為主,但是隨著各自定位日漸清晰,合作的手也開始牽起來了。例如,運(yùn)營(yíng)中歐班列“天馬號(hào)”的甘肅中歐國(guó)際物流有限公司就啟動(dòng)了與全國(guó)各班列“代碼共享”業(yè)務(wù)。據(jù)該公司董事長(zhǎng)楊宇介紹說,“代碼共享”首創(chuàng)中歐班列網(wǎng)上訂艙、查詢、支付系統(tǒng),使班列在亞歐陸路的交會(huì)點(diǎn)重新解編或加掛組裝,并在班列之間建立內(nèi)部結(jié)算體系,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的節(jié)省,減少境外無序競(jìng)爭(zhēng)。目前“天馬號(hào)”已與渝新歐、漢新歐、榮新歐、濱州號(hào)、烏魯木齊班列等班列達(dá)成協(xié)議。漢歐國(guó)際物流的王利軍也呼吁,在海外基地建設(shè)中各班列也應(yīng)盡量共商共建共享。據(jù)長(zhǎng)春國(guó)際陸港的張曉彤介紹,從長(zhǎng)春、重慶兩地汽車制造產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求出發(fā),兩地班列公司已經(jīng)開始探討在歐洲聯(lián)合采購進(jìn)口汽車零部件,通過鐵路運(yùn)進(jìn)國(guó)內(nèi)段后再按南北中線分開運(yùn)營(yíng)的合作。zCt大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682