特寫：首列義烏－里加中歐班列抵達(dá)里加

當(dāng)?shù)貢r(shí)間５日下午１時(shí)２０分，隨著一聲汽笛長鳴，一輛集裝箱列車緩緩駛?cè)肜摼S亞首都里加中央火車站２號(hào)站臺(tái)，草綠色的火車頭在白雪覆蓋的大地上格外顯眼。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

這是首列義烏－里加中歐貨運(yùn)班列，它１７天前從浙江義烏出發(fā)，一路向北，由滿洲里出境，駛過俄羅斯的凍土冰原，歷經(jīng)１萬多公里，順利抵達(dá)遠(yuǎn)在波羅的海東岸的里加。在持續(xù)奏響的鼓樂中，兩國官員、企業(yè)家們剪彩以示慶祝。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

義烏市副市長熊韜告訴記者，在這８４個(gè)車載集裝箱里，裝的是義烏生產(chǎn)的小商品，主要是裝飾品和紀(jì)念品。里加是本趟列車的終點(diǎn)站，但并不是這些貨物的終點(diǎn)站，部分貨品將在３天內(nèi)被轉(zhuǎn)運(yùn)到其他東歐和北歐國家。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

目前，全國已有１６個(gè)城市開通了中歐班列，線路總數(shù)達(dá)到４０條。其中，義烏－里加中歐班列是義烏開行的第６個(gè)國際貨運(yùn)班列，使義烏成為國內(nèi)開通國際鐵路集裝箱運(yùn)輸線路最多的城市。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

拉脫維亞交通部長奧古利斯當(dāng)天在接受新華社記者采訪時(shí)表示，這條線路的開通對于中國和拉脫維亞來說都具有重大意義。其一，中國商品進(jìn)入東歐和北歐有了新的線路選擇；其二，拉方也希望通過鏈接中國進(jìn)而打通整個(gè)亞洲市場。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

奧古利斯說：“今天這個(gè)火車站臺(tái)上的一切表明，如果我們雙方有著共同的目標(biāo)，并朝這個(gè)目標(biāo)一起努力，那么就能夠取得卓越的成績。”DHg大陸橋物流聯(lián)盟

在歡迎儀式上，奧古利斯表示：“我非常高興在里加迎接這列火車的到來。今天對我們來說是一個(gè)節(jié)日，但我希望以后迎來中國的火車不再是節(jié)日，而是成為經(jīng)常性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”DHg大陸橋物流聯(lián)盟

中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任何立峰也出席當(dāng)天的列車歡迎儀式。他在致辭中說，隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，中歐投資貿(mào)易不斷擴(kuò)大，中歐專列作為國際貨物聯(lián)運(yùn)的新型組織方式日益活躍，已經(jīng)成為沿線各國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

何立峰說，近年來中拉兩國經(jīng)濟(jì)合作快速發(fā)展，投資貿(mào)易總量持續(xù)增長，在文化、教育、旅游等各個(gè)領(lǐng)域合作不斷拓展，地方和民間交往日益活躍，“一帶一路”倡議的提出為進(jìn)一步深化兩國務(wù)實(shí)合作、實(shí)現(xiàn)中國與波羅的海以及東歐地區(qū)交通物流互聯(lián)互通提供了寶貴的歷史機(jī)遇。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

奧古利斯認(rèn)為，此次第五次中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤在里加舉行，這對拉脫維亞來說是一個(gè)大好機(jī)會(huì)。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

他說，拉脫維亞愿意參與、維系和推動(dòng)“１６＋１合作”機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@個(gè)合作平臺(tái)把有關(guān)各方聯(lián)結(jié)在一起，充分交換意見，探索合作機(jī)會(huì)，使包括中國和拉脫維亞兩國在內(nèi)的各方均能從中獲益。DHg大陸橋物流聯(lián)盟

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