鐵路運輸新模式助力中國企業走向世界
2016-11-08 13:53:27
Landbridge平臺
2日,第二屆國際口岸經貿物流合作大會暨成都航空口岸開放合作大會在成都舉辦,在會議期間,成都市與荷蘭蒂爾堡市舉行了“成都-蒂爾堡-鹿特丹鐵路班列啟動儀式”,今后更多的國內外企業將搭乘蓉歐快鐵開展經貿物流合作業務。(人民網)
在全球經濟步入嶄新格局后,中國乃至世界經濟面臨前所未有挑戰,同時也帶來了更多發展機遇。中國政府充分意識到這方面潛力和市場,相繼提出“一帶一路”和“海上絲綢之路”倡議,最終目的就是通過構建全新發展戰略之路,進一步與全球各個市場,特別是與西歐等發達國家加強貿易合作。
鐵路部門作為目前國內較大交通運輸方式,緊緊抓住了這個有利時機。相對于空運價格昂貴成本高、海運時間長等,鐵路結合了兩者優勢,充分發揮自身安全性能高、運量大、成本低等運輸優勢,適時增開高鐵班列、快運班列、公交聯運等符合市場需求、靈活多變運輸方式,從而適應新形勢下現代物流發展需求,在日益競爭激烈運輸市場中贏得頭籌。
在穩定國內運輸市場基礎上,鐵路部門將目光進一步瞄準國際市場,在前期修建國際高鐵項目基礎上,他們又打出了開行國際班列這副好牌。
以成都-蒂爾堡-鹿特丹國際鐵路班列為例,其實早在2013年4月,就已經開通了直達歐洲國際鐵路貨運班列——蓉歐快鐵。這趟途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國抵達波蘭班列,將汽車零配件、電子產品等中國制造產品逐步分撥至波蘭、荷蘭、德國等歐洲各個市場。相應通過這種低成本快捷國際運輸方式,汽車整車、紅酒等“荷蘭造”乃至“歐洲造”產品也源源不斷輸入中國市場。
可以說國際班列開行解決了物流時效性和高效性,建立起全方位多層次國際物流樞紐,促進了中國與歐洲等國家之間經貿合作關系。不僅豐富各國人民生活生產需求,也為其他國與國之間、地區與地區之間經貿合作提供一種雙向利好模式和更多發展空間。
當前和今后一個時期“一帶一路”將作為我國對外重大經濟戰略布局持續推進,面對如此千載難逢發展機遇,相信鐵路部門將會繼續以嶄新面貌和姿態助力中國企業在世界經濟市場中越走越遠。
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