中歐班列提升“一帶一路”戰略“紅利指數”

李克強總理冒著漫天飛雪抵達拉脫維亞首都的當天，一列來自浙江義烏、裝滿中國小商品的貨物列車，已經經歷了15天的旅程，跨越1.13萬公里，即將抵達拉脫維亞首都的里加中央車站。（10月6日新京報）gUI大陸橋物流聯盟

古有，絲綢之路駝鈴相聞，舟楫相望。今有，中歐班列開通運營，讓其作為連接中歐物流運輸的紐帶，通過鐵路實現了中歐兩大市場的快速聯通與互動。并有效的激活了“一帶一路”沿線國家和地區貿易的密切往來，使因運輸而受局限的不利局面，有了更大程度的改觀，進而有效的提升了全面對外開放水平，提高國際市場競爭力。gUI大陸橋物流聯盟

中歐班列為“一帶一路”沿線國家貿易合作搭建了重要平臺。使其在保障貿易暢通的同時，帶來了巨大的商機和活力。也使更多的產業鏈得到了有效的激活，有力的保障了沿線國家和地區在加速推進其工業化進程，加強產業經濟互補合作，促進貿易增長，進而為帶動本地區經濟增長起到了“實質”性的作用。讓更多的沿線國家和地區從中受益。gUI大陸橋物流聯盟

中歐班列的有序推進和常態化發展，打破以往因路段不暢通，道路安全防護設施配套不完善以及交通管理設施設備不齊全的瓶頸，提升道路通達水平。消除貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極同沿線國家和地區共同商建自由貿易區，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”。gUI大陸橋物流聯盟

中歐班列有效地加快了跨國家和地區的資源“大共享”，為人們增加“選項”。因為中歐班列以運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，為快速運輸做出了有力保障，使日益增長的中歐沿線各國間國際聯運貨物運輸需求得到有效補給，打破了人們選擇的“瓶頸”局面，為人們提供更多的優選方式，切實為產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用，提升了沿線國家“紅利指數”。gUI大陸橋物流聯盟

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