多式聯(lián)運提升物流水平 重慶內(nèi)陸開放蹄疾步穩(wěn)

記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，日前，來自德國的60輛巴博斯整車經(jīng)渝新歐鐵路再經(jīng)公路轉(zhuǎn)運，正式抵達(dá)保稅港區(qū)。由此，通過多式聯(lián)運方式，重慶保稅港區(qū)汽車進(jìn)口及外貿(mào)經(jīng)濟取得新突破。qvL大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運是綜合運用多種物流資源、全面控制綜合運輸成本的現(xiàn)代物流新模式。被稱作復(fù)合 運輸。這個復(fù)字，指運輸工具至少兩種以上，其內(nèi)在是有國際通用的規(guī)律的，因利用各種運輸方式各自的內(nèi)在經(jīng)濟，在最低的成本條件下提供綜合性服務(wù)，用網(wǎng)絡(luò)語形容，就是套路多，你們城里人真會玩。qvL大陸橋物流聯(lián)盟

這個“復(fù)”字，恰恰要對應(yīng)一個“簡”字，才能實現(xiàn)低成本，“簡”就是指，通關(guān)迅速。重慶就在這個簡字上做出了精彩，進(jìn)口汽車抵達(dá)保稅港后，兩路寸灘海關(guān)及檢驗檢疫局在特殊監(jiān)管區(qū)內(nèi)實施“關(guān)檢一次查驗”，高效完成到港查驗手續(xù)，這就將簡字玩到了極致，極大地提升了重慶的物流水平。qvL大陸橋物流聯(lián)盟

是的，開放服務(wù)發(fā)展、發(fā)展依托開放，這篇文章要做好，就得不僅技術(shù)給力，管理思維還要創(chuàng)新。由兩江新區(qū)的多式聯(lián)運，回溯到這條渝新歐大通道的逐漸鋪展，整出大動靜，重慶的思路，確實是“不鳴則已，一鳴驚人”，敢踏入前人未走之路，敢啃硬骨頭，“渝新歐鐵路”之所以能成為一個國際大通道，就是重慶協(xié)調(diào)國家相關(guān)部委，將幾十年前就有的中國內(nèi)陸到新疆的鐵路，不斷溝通運作的結(jié)果。qvL大陸橋物流聯(lián)盟

而依托這條渝新歐，重慶不斷將其作用做大，通過多式聯(lián)運，鐵路轉(zhuǎn)公路，公路進(jìn)入保稅港區(qū)，實現(xiàn)外貿(mào)端口的無縫對接，降低了企業(yè)運輸成本，有效解決交通上的短板，并不斷促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流向重慶交匯集聚。qvL大陸橋物流聯(lián)盟

物流水平提升了，外貿(mào)渠道拓展了，外向型經(jīng)濟更加深入發(fā)展了，這是重慶構(gòu)筑內(nèi)陸開放高地、積極融入一帶一路的生動實踐。說明重慶內(nèi)陸開放蹄疾步穩(wěn)，快馬加鞭，落地有力，重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)創(chuàng)新活力迸發(fā)，令人艷羨，令人欣慰。qvL大陸橋物流聯(lián)盟

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