“一帶一路”交匯點(diǎn)，構(gòu)筑開(kāi)放新格局（節(jié)選）

揚(yáng)子晚報(bào)eic大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告原文eic大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)放是我省發(fā)展的鮮明特色，在新形勢(shì)下需要?jiǎng)?chuàng)新思路辦法，更好發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，再造新的優(yōu)勢(shì)。依托地處“一帶一路”交匯點(diǎn)定位，放大向東開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，做好向西開(kāi)放文章，加強(qiáng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展一體化的戰(zhàn)略互動(dòng)，形成陸海統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球的全方位開(kāi)放新格局。eic大陸橋物流聯(lián)盟

“霍爾果斯-東方之門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)的鐵路換裝站。eic大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇海上航線要增加到80條，全力打造兩條國(guó)際大通道eic大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展一體化等國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，為江蘇在更高層次統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展提供了重大機(jī)遇。來(lái)自企業(yè)界的“民間智囊團(tuán)”紛紛出謀劃策，實(shí)干者們正在對(duì)接海外，在提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)踐中聚力創(chuàng)新，走出一條條發(fā)展新路子。eic大陸橋物流聯(lián)盟

面向全球，海上航線要增加到80條eic大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新理念，連接兩條國(guó)際大通道eic大陸橋物流聯(lián)盟

“昨天在分組討論上，我還開(kāi)玩笑說(shuō)，‘一帶一路’就像給連云港量身定制一樣，而對(duì)于江蘇來(lái)說(shuō)，‘一帶一路’的交匯點(diǎn)就在連云港。”省黨代會(huì)代表、連云港港口集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記丁銳說(shuō)，李強(qiáng)書(shū)記的報(bào)告中，對(duì)“一帶一路”交匯點(diǎn)的定位和未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，令他感受到責(zé)任之重。eic大陸橋物流聯(lián)盟

“對(duì)于海上，十三五時(shí)期的主要工作就是加密航線。”丁銳解釋說(shuō)，航線的密度決定了“一路”發(fā)展的程度。他認(rèn)為，“交匯”的內(nèi)涵就是東西互濟(jì)、陸海統(tǒng)籌、面向全球。他介紹，目前遠(yuǎn)洋干線有3條，也是江蘇唯一的3條，近洋航線有40多條，總數(shù)50條左右；到了2020年計(jì)劃遠(yuǎn)洋增加到4條，總數(shù)要增加到80條。“近洋是指日韓東南亞地區(qū)，遠(yuǎn)洋就是指地中海、美洲、非洲等全球范圍。”eic大陸橋物流聯(lián)盟

丁銳介紹，“一帶”指“陸上”，目前的主要任務(wù)就是打造好“新歐亞大陸橋國(guó)際大通道”。其中，最為重要的是“連新亞”、“連新歐”。在國(guó)家發(fā)改委公布的《中歐班列發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》也已經(jīng)明確這兩條，前者國(guó)內(nèi)段落4000多公里，總長(zhǎng)6000公里左右，以連云港為始發(fā)站，一直達(dá)到中亞的阿拉木圖、塔什干；后者總長(zhǎng)10900公里，同樣從連云港出發(fā)，最終能穿越博斯普魯斯海峽，到達(dá)巴爾干半島的東段——土耳其的伊斯坦布爾。丁銳表示，十三五期間，要進(jìn)一步打造好貨運(yùn)兩條大通道，開(kāi)行數(shù)量上每年要提高到3000列左右，貨運(yùn)量年均要達(dá)到30萬(wàn)標(biāo)箱。eic大陸橋物流聯(lián)盟

他認(rèn)為，建設(shè)好這條通道，需要?jiǎng)?chuàng)新的理念、創(chuàng)新的平臺(tái)載體。“光有鐵路，只是一條線，沿途有了平臺(tái)，才能把發(fā)展要素集中起來(lái)。”丁銳舉例說(shuō)，目前已經(jīng)在哈薩克斯坦建設(shè)了“霍爾果斯—東方之門”無(wú)水港，實(shí)現(xiàn)了東西互動(dòng)。eic大陸橋物流聯(lián)盟

今年夏天記者曾赴“霍爾果斯—東方之門”無(wú)水港實(shí)地采訪。它位于哈薩克斯坦的最東端，距離中國(guó)霍爾果斯口岸只有15公里，區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常明顯。由于中國(guó)與哈薩克斯坦鐵軌軌道寬度不同，而通過(guò)無(wú)水港內(nèi)的鐵路換裝站，來(lái)自中國(guó)列車上的集裝箱，就可用“龍門吊”裝載到哈薩克斯坦的列車上，進(jìn)而運(yùn)往歐洲。由于哈薩克斯坦是世界上最大的內(nèi)陸國(guó)家，當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣于把這里叫做“無(wú)水港”。其實(shí)從貨運(yùn)物流角度說(shuō)，哈薩克斯坦的“海港”在中國(guó)，就是江蘇的連云港。eic大陸橋物流聯(lián)盟

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